Fabréck hiergestallt waarme Verkaf China Tr501 Schwéier Camion Metall Tubeless Clamp-in Messing Pneuenventiller
„Éierlechkeet, Innovatioun, Strengheet an Effizienz“ ass definitiv déi persistent Konzeptioun vun eiser Gesellschaft op laang Siicht, fir zesumme mat Clienten fir géigesäiteg Géigesäitegkeet a géigesäitege Gewënn fir de fabrécksgemaachte waarme Verkaf China Tr501 Heavy Truck Metal Tubeless Clamp-in Messing ze etabléieren.Pneuventils, Mir hoffen häerzlech, an nächster Zukunft e puer zefriddestellend Bezéiungen mat Iech opzebauen. Mir wäerten Iech iwwer eise Fortschrëtt informéieren a weiderhin eng stabil Geschäftsbezéiung mat Iech opbauen.
„Éierlechkeet, Innovatioun, Strengheet an Effizienz“ ass definitiv déi persistent Konzeptioun vun eiser Gesellschaft op laang Siicht, fir zesumme mat de Clienten fir géigesäiteg Géigesäitegkeet a géigesäitege Gewënn ze etabléieren.China Ventil, PneuventilEis Haaptléisunge gi weltwäit wäit verbreet; 80% vun eise Wueren ginn an d'USA, Japan, Europa an aner Mäert exportéiert. All eis Wueren si häerzlech wëllkomm, fir eis Fabréck ze besichen.
Fonctiounen
-Gemaach aus héichwäertege Messingchrom an EPDM-Gummi, huet d'Virdeeler vun Alterungsbeständegkeet a suergt dofir, datt Är Pneuen laang suergfälteg déngen.
-Vermeit Leckage Kënnt mat EPDM Gummi O-Ring Dichtung, et kann effektiv Leckage vermeiden.
-100% Ozon- a Leckage-Test virum Versand
Produktdetailer
| TRNO. | Eff.Längt | Felg Lach | Deeler | |||
| Öse | Wäschmaschinn | Nëss | Kapp | |||
| TR5991B | 19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | 14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | 14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | 14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | 14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | 16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | 16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | 16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | 17,5 × 34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | 19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
„Éierlechkeet, Innovatioun, Strengheet an Effizienz“ ass definitiv déi persistent Konzeptioun vun eiser Gesellschaft op laang Siicht, fir zesumme mat Clienten fir géigesäiteg Géigesäitegkeet a géigesäitege Gewënn fir de fabrécksgemaachte waarme Verkaf China Tr501 Heavy Truck Metal Tubeless Clamp-in Messing ze etabléieren.Pneuventils, Mir hoffen häerzlech, an nächster Zukunft e puer zefriddestellend Bezéiungen mat Iech opzebauen. Mir wäerten Iech iwwer eise Fortschrëtt informéieren a weiderhin eng stabil Geschäftsbezéiung mat Iech opbauen.
Fabréck hiergestallt waarm-VerkafChina Ventil, Pneuventil, Eis Haaptléisunge gi weltwäit wäit verbreet; 80% vun eise Wueren ginn an d'USA, Japan, Europa an aner Mäert exportéiert. All Saache si häerzlech wëllkomm fir Gäscht an eiser Fabréck ze besichen.













