Et gëtt allgemeng ugeholl, datt dat dynamescht Gläichgewiicht vun engem Gefier d'Gläichgewiicht tëscht demRiederwann d'Gefier fiert. Normalerweis gëtt gesot, datt de Gläichgewiichtsblock derbäigesat gëtt.
Zesummesetzung an Ursaachen:
D'Rieder vun engem Auto bestinn aus Pneuen a Rieder als Ganzt.
Wéinst Fabrikatiounsgrënn kann d'Gesamtverdeelung vun de Massedeeler awer net ganz gläichméisseg sinn. Wann d'Rad vum Auto mat héijer Geschwindegkeet dréint, entsteet en dynameschen Ongläichgewiicht, wat zu engem Rëck am Rad an zu engem Vibratiounsphänomen vum Lenkrad féiert.
Fir dëst Phänomen ze vermeiden oder ze eliminéieren, datt et opgetrueden ass, ass et néideg, d'Rad an enger dynamescher Situatioun ze bréngen, andeems d'Gewiichtsmethod erhéicht gëtt, sou datt d'Rad d'Gläichgewiicht vun de verschiddenen Deeler vum Rand korrigéiert. Dëse Korrekturprozess ass bekannt als dynamescht Gläichgewiicht. Dat gëtt normalerweis gesot, datt d'...Radgewiicht; ass aus enger Bleilegierung gemaach, fir de Gramm als Eenheet ze berechnen, dorënner 5 Gramm, 10 Gramm, 15 Gramm, denkt net datt d'Mass kleng ass, wann d'Rad mat héijer Geschwindegkeet rotéiert, produzéiert et eng grouss Zentrifugalkraaft. De Gläichgewiichtsblock huet en Haken aus Stol, deen an der Felg vum Rad agebett ka ginn.
Noutwennegkeet:
1. Wann d'Radnabe an d'Bremstrommel (Scheif) veraarbecht ginn, ass d'Mëttpositioun vun der Achs net genee, de Veraarbechtungsfehler ass grouss, de Gossfehler vun der net-bearbechteter Uewerfläch ass grouss, d'Wärmebehandlungsverzerrung, d'Verzerrung beim Gebrauch oder den Ofdreiwung ass ongläichméisseg.
2. D'Qualitéit vunSchraubenass net gläich, d'Qualitéitsverdeelung vun der Nabe ass net gläichméisseg oder de radiale Kreeslaf, den Ennkreeslaf ass ze grouss.
3. Ongläichméisseg Verdeelung vun der Pneuqualitéit, ze grouss Gréisst- oder Formfehler, Deformatioun oder ongläichméisseg Verschleiss, Remodelléierung vu Pneuen oder Beläg, Reparatur vun Pneuen
4. D'Opbléiungsdüs vum Duebelpneu ass net ëm 180 Grad vun der Ongläichgewiichtsmark getrennt, an d'Opbléiungsdüs vum eenzele Pneu ass net ëm 180 Grad vun der Ongläichgewiichtsmark getrennt.
5. Wann d'Radnabe, d'Bremstrommel, d'Pneuschraube, d'Felg, d'Schlauch, d'Lächer, de Pneu asw. auserneegeholl a rem zu engem Pneu zesummegesat ginn, ass déi gesammelt onbalancéiert Mass oder d'Formofwäichung ze grouss, wouduerch dat ursprénglecht Gläichgewiicht zerstéiert gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01. November 2022
