D'Wichtegkeet vum Pneumanagement:
Pneuenmanagement ass e wichtege Faktor fir Fueresécherheet, Energiespueren an Transportkäschte reduzéieren. Am Moment ass den Undeel vun de Pneuenkäschte fir d'Transportkäschte relativ niddereg, allgemeng 6% ~ 10%. Laut Statistike vun Autobunnsaccidenter, sinn d'Verkéiersaccidenter direkt duerch Pneuenausbréch verursaacht 8% ~ 10% vun de Gesamtverkéiersaccidenter. Dofir sollten d'Entreprisen oder Flotte vill Wichtegkeet u Pneuenmanagement leeën, wéi zB Fixéieren, Fixéieren, Pneuen technesch Dateien opstellen, den Datum vum Luede vun de Pneuen ophuelen, änneren an zréckzéien, Kilometer fueren an d'Problemer déi am Gebrauch optrieden.
Fir de Pneuen-Retreading-System ze stäerken, d'Retreading-Aarbechten ze verbesseren, d'Liewensdauer vum Pneu ze verlängeren, d'Käschte vum Pneu ze reduzéieren, d'Retreading Pneuen sollten ëmmer erëm iwwerpréift ginn, an d'Rereading Pneuen sollen zu all Moment zréck an zréckgesat ginn. .
D'Pneustatistike gutt ze maachen ass d'Basis fir de Pneu gutt ze managen. D'Automobile Transportation Company oder d'Zuel vun de Pneuen vun der Gefierflott ass vill, d'Spezifikatioun, d'Gréisst an d'Typ komplex Dynamik muss dacks de Pneu erlaben raisonnabel ze benotzen, muss d'Gestioun stäerken an d'Statistike vun der Pneuverbrauchsituatioun eescht ofgeschloss hunn. Duerch d'Analyse vun de statistesche Berichter, fir Entscheedungsbasis fir Pneuenmanagement, Notzung, Ënnerhalt a Reparatur vun der Firma oder der Flott ze bidden, de Véierel (jährlechen) Pneuverbrauchsplang ze bestëmmen a qualitativ héichwäerteg Pneuen ze kafen, verschidde Quoten ze formuléieren , fir den Niveau vun der Pneuenmanagement, der Notzung, der Ënnerhalt an der Reparatur ze analyséieren, d'Grënn erauszefannen an fristgerecht Moossnamen ze huelen fir d'Käschte ze reduzéieren.
Iwwerpréift a këmmert sech ëm Pneuen:
D'Akzeptanz an d'Lagerung vum Pneu beaflosst direkt seng Notzungsqualitéit ass e wichtege Link fir d'Benotzung vun der Pneuqualitéit ze garantéieren.
（1） Akzeptanz vun neie Pneuen
（2） Akzeptanz vun regreaded Pneuen
（3） Tube, Dichtung a Reparaturröhre Akzeptanz
No der Original Dokumenter (Rechnung) Pneuen Hiersteller, Spezifikatioune, Zorte a Quantitéit kontrolléieren an no der entspriechend national Standarden vun Pneuen technesch Viraussetzunge fir Akzeptanz soll un déi net-konform zréck ginn. Fëllt d'Pneuen Ledger an Pneuen kascht Statistiken no Akzeptanz.
D'Retreaded Pneuen sollen no den techneschen Ufuerderunge vun den zoustännegen nationalen Norme gepréift ginn, ier se an d'Späichere gesat ginn, an de Réckbléckstatistik Kont soll ausgefëllt ginn.
All kaaft banneschten Rouer an gasket Gürtel Inspektioun muss am Aklang mat den entspriechende national Standarden vun Pneuen Technesch Ufuerderunge fir Inspektioun sinn an de Formulaire ausfëllen. De reparéierten banneschten Rouer muss getest a gepréift ginn ier se a Lagerung gesat ginn. Déi, déi den Ufuerderunge net entspriechen, solle reparéiert a korrigéiert ginn. Nëmmen déi, déi keng Qualitéitsproblemer hunn, dierfen a Lager gesat ginn.
Post Zäit: Okt-10-2022