D'Wichtegkeet vum Pneumanagement:
D'Gestioun vun de Pneuen ass e wichtege Faktor fir d'Sécherheet vum Fuerverkéier, d'Energieerspuernis an d'Reduktioun vun den Transportkäschten. Am Moment ass den Undeel vun de Pneukäschten zu den Transportkäschten relativ niddreg, am Allgemengen 6% ~ 10%. Laut de Statistike vun den Autobunnsaccidenter maachen d'Verkéiersaccidenter, déi direkt duerch Pneuplatzen verursaacht ginn, 8% ~ 10% vun den gesamten Verkéiersaccidenter aus. Dofir sollten Entreprisen oder Flotten dem Pneumanagement grouss Bedeitung leeën, wéi z. B. d'Reparatur, d'Reparatur, d'Erstelle vun techneschen Dossieren vun de Pneuen, d'Opzeechnung vum Datum vum Belaaschtung vum Pneu, de Wiessel an d'Neiprofiléierung vum Pneu, de Kilometerstand an d'Problemer, déi beim Gebrauch optrieden.
Fir de Pneuen-Nei-Profiléierungssystem ze stäerken, d'Pneuen-Nei-Profiléierungsaarbecht ze verbesseren, d'Liewensdauer vum Pneu ze verlängeren an d'Käschte vum Pneu ze reduzéieren, soll de Pneuen-Nei-Profiléierungsrad widderholl iwwerpréift ginn, an de Pneuen-Nei-Profiléierungsrad soll zu all Moment zréckginn a nei geprofiléiert ginn.
Eng gutt Pneustatistik ass d'Grondlag fir eng gutt Gestioun vun de Pneuen. D'Quantitéit u Pneuen bei der Autostransportfirma oder dem Gefierflott ass grouss, d'Spezifikatioun, d'Gréisst an den Typ mussen dacks eng raisonnabel Notzung vum Pneu erméiglechen, d'Gestioun muss verstäerkt ginn an d'Statistike vum Pneuverbrauch suergfälteg ofschléissen. Duerch d'Analyse vun de statistesche Rapporten ass et méiglech, eng Entscheedungsbasis fir d'Gestioun, d'Benotzung, d'Ënnerhalt an d'Reparatur vun de Pneuen vun der Firma oder der Flott ze bidden, e véiereljährlechen (jährlechen) Pneuverbrauchsplang festzeleeën a qualitativ héichwäerteg Pneuen ze kafen, verschidde Quoten opzestellen, den Niveau vum Pneumanagement, der Notzung, der Ënnerhalt an der Reparatur ze analyséieren, d'Grënn erauszefannen a rechtzäiteg Moossnamen ze ergräifen, fir d'Käschten ze reduzéieren.
Pneu kontrolléieren a pflegen:
D'Akzeptanz an d'Lagerung vu Pneuen beaflossen direkt seng Notzungsqualitéit an sinn e wichtege Bäitrag fir d'Qualitéit vun de Pneuen ze garantéieren.
(1) Akzeptanz vun neie Pneuen
(2) Akzeptanz vun nei geformte Pneuen
(3) Akzeptanz vu Schlauch-, Dichtungs- a Reparaturschlauch
Geméiss den Originaldokumenter (Rechnung) solle Pneuhersteller, Spezifikatiounen, Typen a Quantitéitskontroll a geméiss den entspriechende nationalen Normen vun den techneschen Ufuerderunge fir d'Akzeptanz un déi net konform Pneuen zréckginn ginn. Fëllt de Pneuenbuch an d'Pneukäschtestatistik no der Akzeptanz aus.
Déi nei geformte Pneuen solle no den techneschen Ufuerderunge vun den jeeweilegen nationalen Normen iwwerpréift ginn, ier se gelagert ginn, an de Kont fir d'Nei-Formulatiounsstatistik soll ausgefëllt ginn.
All d'Inspektioune vun de kaafte Schlauch- a Dichtungsriemen mussen den entspriechenden nationalen Norme vun den techneschen Ufuerderunge fir d'Pneuen entspriechen an de Formulaire ausfëllen. De reparéierte Schlauch muss getest a kontrolléiert ginn, ier en gelagert gëtt. Déi, déi d'Ufuerderunge net erfëllen, solle reparéiert a korrigéiert ginn. Nëmmen déi, déi keng Qualitéitsproblemer hunn, däerfen gelagert ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Oktober 2022
