Basis Parameteren:
E Rad enthält vill Parameteren, an all Parameter wäert d'Benotzung vum Gefier beaflossen, also an der Ännerung an der Ënnerhalt vum Rad, ier Dir dës Parameteren confirméiert.
Gréisst:
Rad Gréisst ass tatsächlech den Duerchmiesser vum Rad, mir héieren dacks Leit soen 15 Zoll Rad, 16 Zoll Rad esou eng Ausso, vun deenen 15,16 Zoll bezitt sech op d'Gréisst vum Rad (Duerchmiesser) .Generell am Auto, Rad Gréisst, flaach Pneuen Verhältnis ass héich, et kann e ganz gutt visuell Spannung Effekt Leeschtung, mä och an der Gefier Kontroll Stabilitéit wäert eropgoen, mä da ginn et der dobäi Problemer vun Erhéijung Brennstoff Konsum.
Breet:
PCD a Lach Location:
Rad Breet ass och allgemeng bekannt als J Wäert, Rad Breet beaflosst direkt d'Wiel vun de Pneuen, déi selwecht Gréisst vun de Pneuen, J Wäert ass anescht, d'Wiel vum Pneu flaach Verhältnis a Breet ass anescht.
De professionnelle Numm vum PCD ass Pitch Duerchmiesser, wat op den Duerchmiesser tëscht de fixe Bolzen am Zentrum vum Rad bezitt.Am Allgemengen sinn déi grouss Lächer am Rad 5 Bolzen a 4 Bolzen, awer d'Distanz vun de Bolzen variéieren, sou datt mir dacks d'Begrëffer 4X103,5X114.3,5X112 héieren.Zum Beispill, 5X114.3 bedeit datt de PCD vum Rad 114,3 mm ass an d'Lach 5 Bolzen ass.An der Auswiel vun Rad ass PCD ee vun de wichtegste Parameteren, fir Sécherheet a Stabilitéit Considératiounen, ass et am beschten PCD ze wielen an d'Original Rad fir Upgrade déi selwecht.
Offset:
Offset, allgemeng als ET Wäert bekannt, Rad Bolt fix Uewerfläch a geometreschen Zentrum Linn (Rad Querschnitt Zentrum Linn) tëscht der Distanz, gesot, datt déi einfach Rad Mëtt Schraube fix Sëtz an den Zentrum vun der ganzer Rad Ring Punkt Ënnerscheed, déi populär Punkt datt Rad no Ännerung ass indented oder protruding baussecht.Den ET Wäert ass positiv fir en Auto an negativ fir e puer Gefierer an e puer Jeeps.Zum Beispill, en Auto Offset Wäert vun 40, wann ersat mat der Rad ET45, an der visuell Rad wäert méi wéi d'Original zréckgezunn an d'Rad Arch.Natierlech beaflosst den ET-Wäert net nëmmen déi visuell Verännerungen, et wäert och mat de Lenkeigenschaften vum Gefier sinn, Radpositionéierungswénkel huet eng Relatioun, de Spalt ass ze grouss Offsetwäert kann zu anormalen Pneuenverschleiung féieren, Lagerverschleiung, et mécht ' t souguer richteg funktionnéieren (d'Bremssystem wäert net richteg géint d'Rad funktionnéieren), an am meeschte Fäll, déi selwecht Zort Rad vun der selwechter Mark ginn Iech verschidden ET Wäerter aus ze wielen, ëmfaassend Faktoren soll Rechnung gedroe ginn ier Ännerung.De sécherste Fall ass den ET Wäert vum modifizéierten Rad d'selwecht wéi den ursprénglechen ET Wäert ze halen ouni Ännerung vum Bremssystem.
Zentrum Lach:
D'Zentrum Lach ass den Deel deen benotzt gëtt fir mat dem Gefier fest ze verbannen, dat heescht d'Positioun vum Zentrum vum Rad an de konzentresche Krees vum Rad, den Duerchmiesser beaflosst hei ob mir d'Rad installéiere kënnen fir sécherzestellen datt d'Rad Geometrie Zentrum an Rad Geometrie Zentrum kann Match (obwuel Rad positioner kann d'Lach Abstand konvertéieren, mä dës Zort vun Ännerung huet Risiken, Benotzer soll virsiichteg sinn ze probéieren).
Selektiounsfaktoren:
Et ginn dräi Facteuren engem betruecht wann wielt Rad .
Gréisst:
Net blann d'Rad Erhéijung.E puer Leit fir d'Performance vum Auto ze verbesseren an d'Rad ze erhéijen, am Fall vum baussenzegen Duerchmiesser vum Pneu onverännert, ass dat grousst Rad gebonnen fir breet a flaach Pneuen ze passen, de Säiteschwong vum Auto ass kleng, verbessert Stabilitéit, wéi e Libelle skimming Waasser wann cornering, Glidder laanscht.Awer wat de Pneu méi flaach ass, wat d'Dicke méi dënn ass, dest méi schlecht ass d'Dämpfung, de Komfort muss méi grouss Opfer maachen.Zousätzlech, e bësse Kies an aner Stroossespären, Pneuen sinn einfach ze beschiedegen.Dofir, kann d'Käschte vun blann Erhéijung Rad net ignoréiert ginn.Am Allgemengen, no der Original Rad Gréisst Erhéijung een oder zwee Zuel am meeschte passend.
Distanz:
Dëst bedeit datt Dir Är Liiblingsform net wëllt wielen, awer och de Rot vum Techniker befollegen fir ze kucken ob déi dräi Distanz passend ass.
Form:
Dat komplizéiert, dichte Rad ass wierklech schéin a stilvoll, awer et ass einfach ze refuséieren oder iwwerbelaascht ze ginn wann Dir Ären Auto wäscht, well et ze ëmständlech ass.Déi einfach Rad ass dynamesch a propper.Natierlech, wann Dir keng Angscht virun Ierger hutt, ass dat gutt.Am Verglach mam Gossrad an der Vergaangenheet huet d'Aluminiumlegierungsrad, dat haut populär ass, säin Anti-Deformatiounsgrad staark verbessert, säi Gewiicht staark reduzéiert, säi Kraaftverloscht reduzéiert, séier leeft, spuert Brennstoff an huet eng gutt Wärmevergëftung, fir d'Majoritéit vun Auto Besëtzer gär.Hei ze erënneren, datt vill Auto Händler fir de Goût vun Auto Besëtzer ze këmmere, virum Verkaf vun Autoen, d'Eisen Rad ze Al Rad, mä an de Präis vun engem schwéier Erhéijung.Also aus enger wirtschaftlecher Siicht, kafen en Auto net zevill Rad Material egal, iwwerhaapt, kann am Aklang mat hiren eegene Stil ze Austausch ginn, de Präis kann och eng Zomm retten.
Post Zäit: Mee-16-2023