nagelbar Pneuen
De richtegen Numm sollt e Schnéi-Pneu mat Neel sinn. Dat heescht, wann et ëm Schnéi- an Äis-Stroossereifen geet, déi agebett sinn.PneubolzenD'Enn vum Anti-Rutsch-Nagel, deen a Kontakt mat der Strooss ass, ass mat engem Nolkapp aus Hartmetall agebaut. D'Form an d'Gewiicht vun de Pneubolzen entwéckele sech graduell, wéi an der Figur gewisen. Vun der éischter Generatioun vun Anti-Rutsch-Nagelprodukter un gouf et véier Generatioune vu Produkter, déi sech a Richtung Miniaturiséierung a Liichtgewiicht konzentréieren, d'Richtung vun der Entwécklung.
Klassifikatioun vu verschiddene Pneubolzen
Pneubolzen gi haaptsächlech fir kleng Autopneuen benotzt, an huel Pneubolzen gi fir grouss Autopneuen benotzt. Zousätzlech, am Aklang mat der Stiftkopf-Inlay-Method, kann och an zwou Nieten agebett opgedeelt ginn. D'Häert vum Nolkapp vum agebett Anti-Rutsch-Nol ännert sech mat der Verschleissgeschwindegkeet vum Pneu, während den Nolkapp vum genéiteten Anti-Rutsch-Nol graduell an d'Nolstang erakënnt mam Verschleiss vum Pneu. Wärend der Benotzung vum genéiteten Anti-Rutsch-Nol kann den Nolkapp ëmmer eng fix erausstechend Héicht behalen. Den Ënnerscheed ass, datt d'Häert vum agebettene Kapp méi niddreg ass, während d'Häert vum Nietkapp méi héich ass.
Limitéiert Benotzung
Anti-Rutsch-Bolzen kënne fir Bias- a Radialreifen benotzt ginn, awer fir Biasreifen ass d'Krounuewerfläch glat an de kinetische Verhältnis ass Radialreifen wéinst dem Kontakt mat der Stroossefläch, sou datt d'Pneubolzen op der Strooss duerch Verschleiung entstinn. Dofir limitéieren d'Schwäiz, Éisträich, Belsch, Frankräich an aner Länner d'Benotzung vu rutschfeste Neel nëmme fir Radialreifen.
Iwwer Wanterpneuen
Wanterpneuen, dat heescht, kënne bei Schnéi an Äis op de Pneuen benotzt ginn. Schnéipneuen, rutschfest Nagelpneuen a Pneuen mat ähnlechen rutschfesten, Neel-Eegeschaften, a Pneuen, déi dat ganzt Joer verfügbar sinn, kënnen am Wanter benotzt ginn. Wann en Auto op enger schneebedeckter oder äisbedeckter Strooss fiert, ginn d'Pneuen, op deenen en ënnerwee ass, vum Zoustand vun der Strooss, de Wiederkonditiounen, der Schnéiqualitéit an de Verkéiersverhältnisser beaflosst.
An Europa
Wanterpneuen ginn normalerweis a Géigenden agesat, wou et am Wanter Schnéi oder Äis gëtt. Rutschfest Nagelpneuen ginn och an Nordeuropa, der Schwäiz an Éisträich benotzt, während Allgemeng Pneuen oder ähnlech rutschfest Nagelpneuen an Europa am Allgemengen net benotzt ginn. Dat heescht, déi meescht Pneuen, déi an Europa benotzt ginn, si Wanterpneuen.
Am Norden
D'Zuel vun de Véiersaison-Pneuen ass dramatesch eropgaang. Am Auto, wou den neien Auto ronderëm de Pneu an ëm d'Pneuenännerung installéiert ass, sinn déi Véiersaison-Pneuen vun der Allgemengheet. Awer a Plazen wéi dem Norde vun den USA a Kanada ginn d'Summerpneuen am Wanter meeschtens duerch Wanterpneuen ersat.
A Japan
Schnéireifen, rutschfest Rippenreifen, rutschfest Rippenreifen, sinn déi wichtegst Wanterpneuen. Zousätzlech ginn et vill Pneuen, déi mat engem rutschfeste Riemen oder enger rutschfester Kette ausgestatt sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 13. September 2022
