Wann Dir ënnerwee sidd an Äre Pneu huet e Pneu, oder Dir kënnt no engem Pneu net an déi nächst Garage fueren, maacht Iech keng Suergen, keng Suergen iwwer Hëllef. Normalerweis hu mir Ersatzreifen an Tools an eisem Auto. Haut erzielen mir Iech, wéi Dir den Ersatzreif selwer wiesselt.

1. Als éischt, wann eist Auto ënnerwee ass, musse mir, ier mir selwer den Ersatzrad wiesselen, den Warndräieck no Bedarf um Réck vum Auto placéieren. Wéi wäit soll den Warndräieck hannert dem Auto placéiert ginn?

1) Op konventionelle Stroossen soll en op enger Distanz vu 50 Meter bis 100 Meter hannert dem Gefier installéiert ginn;
2) Op der Autobunn soll et 150 Meter vum hënneschte Beräich vum Gefier ewech sinn;
3) Am Fall vu Reen a Niwwel soll d'Distanz op 200 Meter erhéicht ginn;
4) Wann se nuets placéiert ginn, soll d'Distanz jee no Stroossekonditiounen ëm ongeféier 100 Meter erhéicht ginn. Natierlech, vergiesst net déi duebel Blinkluuchten vum Warnsignal um Auto unzeschalten.

2. Huelt den Ersatzrad eraus a leet en op d'Säit. Den Ersatzrad vun eisem Persounenauto ass normalerweis ënnert dem Kofferraum. Et muss een drop oppassen, ob den Drock am Ersatzrad normal ass. Waart net bis de Pneu leck ass an Dir musst en wiesselen, ier Dir Iech drun erënnert, datt den Ersatzrad platt ass.

3. Et ass recommandéiert nach eng Kéier ze kontrolléieren, ob d'Handbrems richteg ugezu ass. Gläichzäiteg, wann den Auto mat automatescher Transmissioun am P-Gang ass, kann den Auto mat manueller Transmissioun an all Gang gesat ginn. Dann huelt d'Geschir eraus a lass déi leck Pneuschrauf. Dir kënnt se vläicht net mat der Hand léisen, awer Dir kënnt komplett drop trëppelen (e puer Autoen benotzen Anti-Déifstall-Schrauwen, an dofir sinn speziell Geschir erfuerderlech. Kuckt w.e.g. d'Instruktioune fir déi spezifesch Operatiounen).

4. Benotzt eng Wagenheber fir den Auto e bëssen eropzehiewen (d'Wagenheber soll op der virgesinner Positioun ënnert dem Auto sinn). Dann leet d'Ersatzradbelag ënnert den Auto fir ze verhënneren datt d'Wagenheber eroffält, an d'Karosserie direkt um Buedem stéisst (d'Rad ass am beschten no uewen ze placéieren fir Kratzer beim Erandrécken ze vermeiden). Dann kënnt Dir d'Wagenheber erophiewen.

5. D'Schrauwen léisen an de Pneu eraushuelen, am léifsten ënnert dem Auto, an den Ersatzrad ersetzen. D'Schrauwen unzéien, net ze vill Kraaft uwenden, just de Kappband mat e bësse Kraaft unzéien. Schlussendlech ass den Auto net besonnesch stabil. Beim Unzéien vun de Schrauwen sollt Dir op d'diagonal Reiefolleg oppassen. Sou gëtt d'Kraaft méi gläichméisseg verdeelt.

6. Fäerdeg, da setzt den Auto erof a setzt en lues erof. Nom Landen, vergiesst net d'Mutteren nach eng Kéier unzezéien. Well den Dréimoment relativ grouss ass, gëtt et kee Momentschlëssel, an Dir kënnt Äert eegent Gewiicht benotzen fir en sou fest wéi méiglech unzezéien. Wann d'Saachen zréckkommen, passt den ersatene Pneu eventuell net méi an der ursprénglecher Ersatzradpositioun. Passt op, eng Plaz am Kofferraum ze fannen an ze fixéieren, fir datt Dir Iech net am Auto beweegt beim Fueren, an et ass geféierlech ze hänken.

Awer passt op, datt Dir de Pneu rechtzäiteg nom Ersatz vum Ersatzrad wiesselt:

● D'Geschwindegkeet vum Ersatzrad däerf net méi wéi 80 km/h sinn, an de Kilometerstand däerf net méi wéi 150 km sinn.

● Och wann et sech ëm en Ersatzrad a voller Gréisst handelt, soll d'Geschwindegkeet beim Fueren mat héijer Geschwindegkeet kontrolléiert ginn. D'Uewerflächenreibungskoeffizienten vun neien an ale Pneuen sinn net konsequent. Ausserdeem, wéinst falschem Geschir, entsprécht d'Spannkraaft vun der Mutter am Allgemengen net den Ufuerderungen, an d'Fueren mat héijer Geschwindegkeet ass och riskant.

● Den Drock an de Reifen vum Ersatzrad ass am Allgemengen e bësse méi héich wéi dee vum normale Pneu, an den Drock an de Reifen vum Ersatzrad soll op 2,5-3,0 Loftdrock kontrolléiert ginn.

● An der spéiderer Phas vum reparéierte Pneu ass et am beschten, en op den net-fuerende Pneu ze leeën.