Wann de Pneu beim Rollen net an engem ausgeglachenen Zoustand ass, kann et gefillt ginn wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert.D'Haaptgefill ass datt d'Rad reegelméisseg spréngt, wat sech am Lenkrad rëselt.
Natierlech ass den Impakt op niddereg Vitess fueren kleng, an déi meescht Leit fillen et net, mee kleng heescht net nee.Onbalancéiert Rieder kënnen och Schied un d'Gefier selwer verursaachen.
Wann Dir d'Rieder vun Ärem Auto genee kuckt, kënnt Dir op der Innere vun de Rieder kleng Metallplazen bemierken, dat heeschtKliewefolie Rad Gewiichter oder Stick-on Rad Gewiichter.Oder Dir fannt Radgewiichter déi um Rand vun Äre Rieder gehaakt hunn, dat ass deen dee mir genannt hunnclip-on Rad Gewiichter.Dës sinn Rad Gewiichter a sinn installéiert wann Är Rieder ausgeglach sinn.Equilibréiert Rieder suergen fir e glattem Wee op der Strooss an hëllefen d'Liewen vun Ärem Auto seng Pneuen a Suspension ze erhaalen.
Wat ass Wheel Balancing?
Wann Dir d'Pneuen ausbalancéiert, wäert de Mecanicien d'Rad an d'Radbalancer huelen.D'Maschinn wäert d'Rieder dréinen an d'onbalancéiert Gewiicht an de Pneuen op de baussenzege Rand droen.De Mecanicien wäert dann d'Gewiicht op der Géigendeel Säit Plaz wou d'Gewiicht ass et ze Gläichgewiicht.Dëst gëtt op all d'Rieder vun Ärem Auto gemaach, sou datt et e fléissende Fuere beim Fuert ass.
Wéinst de Grënn vun der Fabrikatioun, Verschleiung, Reparatur vu Pneuen, asw.
Wann d'Rad mat héijer Geschwindegkeet rotéiert, gëtt et en dynamesche Ongläichgewiicht, wat d'Rad rëselt an d'Lenkrad vibréiert wann d'Gefier fiert.
Fir dëst Phänomen ze vermeiden, ass et néideg d'Gläichgewiicht vun all Rand vum Rad ze korrigéieren andeems d'Géigegewiicht ënner dynamesche Bedéngungen erhéicht gëtt.Dëse Korrekturprozess ass dynamesch Gläichgewiicht.
Muss Ären Gefier Pneu ausgeglach sinn?
Wann den Auto duerch en neie Pneu ersat gëtt, ass et gläichwäerteg net nëmmen den Zoustand vum Pneu z'änneren, awer och d'relativ Positioun vum Pneu an d'Rad z'änneren, sou datt dynamesch Gläichgewiicht muss gemaach ginn.
Dynamesch Balance ass erfuerderlech beim Ersatz vun engem neie Pneu oder nom Demontage vum Pneu.Nodeems de Pneu op der Felge installéiert ass, ass et normalerweis onméiglech d'Gewiicht gläichméisseg 100% ze verdeelen.Benotzt eng Gläichgewiichtmaschinn fir d'Gläichgewiicht vum Pneuen an de Felge ënner bewegungsbedéngungen ze testen, a benotzt de Gläichgewiichtblock fir d'Gewiicht am onbalancéierten Punkt ze balanséieren fir sécherzestellen datt de Pneu glat leeft a schüttelen ze vermeiden.
Well de Pneu op den Hub montéiert ass, ass et onméiglech fir 100% eenheetlech Gewiichtsverdeelung ze garantéieren.Dëst beinhalt d'Mechanik, d'Quantitéit vun Ongläichgewiicht generéiert wann de Rotor rotéiert, Zentrifugalkraaft an Zentrifugalkraaft Koppel, kuckt relativ Bewegung, Positioun a Gréisst an eliminéiert d'Operatioun, Onbalance Betrag Et wäert d'lateral Schwéngung vum Rotor verursaachen an den Rotor onnéideg ënnerwerfen dynamesch Belaaschtung, déi fir den normale Fonctionnement vum Rotor net förderlech ass.
Dofir gëtt keen dynamesche Balance gemaach.Bei héijer Geschwindegkeet wäert et jittery fillen.Am meeschten offensichtlech ass d'Lenkrad, well d'Lenkrad ass direkt an d'Pneuen sinn ugeschloss, an e bësse Shake gëtt op d'Lenkrad iwwerdroen.
Also wann Dir fillt datt Ären Auto op der Strooss wackelt a spréngt, ass et vläicht Zäit fir Är Pneuen ze balanséieren.Och wann Dir d'Pneuen virdru equilibréiert hutt, ass d'Radgewiicht vläicht erofgaang oder d'Raddënn kënnen en Desequiliber verursaachen, also ass et ganz wichteg d'Pneuen erëm ze kontrolléieren an ze balanséieren.Typesch, Rad Gläichgewiicht kascht ongeféier $ 10 pro Pneu, ausser Installatioun Käschten.
Post Zäit: Apr-21-2022