Fir ze kontrolléieren ob de Pneuventilkär leckt
Fir ze kontrolléieren, ob dePneuventilWann de Ventilkär leckt, kënnt Dir Seefewaasser op de Ventilkär opdroen fir ze kontrolléieren, ob d'Leck e "Sizzling"-Toun héiert oder eng kontinuéierlech kleng Blos gesäit. Kontrolléiert d'Ventilöffnung ier Dir oppompt. Wann de Ventil, de Ventil an de Ventilkär schlecht, ongläichméisseg an net einfach opzepompen sinn. Wann d'Ventildüs an de Ventilkär gutt zesummepassen, sollt de Ventil gebotzt ginn. Wärend dem Ventil an dem Ventilkär d'Reparatur net lassgoen. Bei der richteger Pompelung däerf den Drock an de Pneuen net ze héich sinn. En héije Drock an de Pneuen decken d'Seeler ze vill aus, wat zu enger reduzéierter Stäerkt féiert an d'Liewensdauer vum Pneu beaflosst. Déi gefëllte Loft däerf keng Feuchtigkeit oder aner Ongereinheeten enthalen, fir ze verhënneren, datt de Pneu verschlechtert oder beschiedegt gëtt. Wann den Auto just stoe bliwwen ass, sollt Dir de Pneu net oppompen, well zu dësem Zäitpunkt d'Temperatur vum Gas am Pneu héich ass. Den Drock an de Pneuen sollt Dir waarde bis de Pneu ofgekillt ass, ier Dir en oppompt.
Pneuventil a Ventilkär
Wann de Ventilkär ze laang benotzt gëtt, gëtt en ofgestëbst a pecht un der bannenzeger Mauer vun der Ventildüs, wouduerch de Ventilsëtz vum Ventilkärkierper trennt, an et ass schwéier, den Rescht vun der Ventildüs ze entfernen. Wann d'Ventildüs liicht verformt oder den banneschten Gewënd beschiedegt ass, kann de Ventilkär, deen un d'Ventilmënd geschrauft ass, net méi ewechgeholl ginn. Duerno gëtt de Ventilkär bis un d'Enn geschrauft an de Ventilkärschlëssel mat engem Schlag um banneschten Gewënd erausgeholl. Wann de Ventilkär net erausgedréckt gëtt, kann den Deel vum Ventil erausgebotzt ginn, an dann mat engem Seidattack an déi 5-6 Zänn gebotzt ginn, de Ventilkär erausgeholl an en neie Ventilkär installéiert ginn. Wann de Gewënd vum Ventilkär rostig ass, kënnen e puer Drëpse Bensin an d'Ventillach falen oder a Bensin gedaucht ginn, an no enger Zäit kënnen e puer Drëpse Ueleg erausgeholl ginn. Wann d'Ventilschrauf am banneschten Schlauch ofgepompelt ass, d'Schrauf ënner der Kompressiounsmutter beschiedegt ass, de Sëtz verbogen ass oder d'Ventildüs beschiedegt an net dicht ass, muss se ersat ginn.
Pneuventil reparéieren
E beschiedegt Ventil am Innenréier, wéi zum Beispill e Gewënnverschluss, kann mat engem Schneidgewindeschneider reparéiert ginn. Den Ersatzventilmënd soll duerch d'Lach aus dem Innenréier erausgeholl ginn. Wann et kee Lach gëtt, dréit d'Réierwand, fir en Auslaaf vun 7-8 mm ze schneiden; Installéiert de Bréckpolster a zitt d'Ventilkappmutter mat engem Schlëssel un. De Bréckekapp vum Ventildüse soll mat senger ronner laanger Achs um Ëmfang vum Innenréier ausgeriicht an net horizontal installéiert ginn, an de Bréckekapp däerf net gebéit sinn, an säin Enn soll op 30° gesat ginn. De Bréckekapp soll no bausse montéiert ginn, mam gebéiten Enn vum Ventil iwwer d'Réier fir d'Wonn ze fëllen; d'Lach, dat gemaach gëtt fir d'Ventilend erauszehuelen oder anzesetzen, soll gutt gefléckt sinn. Beim Ersetzen vun der Gummi-Düse um Innenréier vun engem portable Gefier kann déi al Ventildüse mat engem Messer geschnidden ginn an den Rescht vun der Ventildüse kann mat enger Siliziumkarbid-Schleifscheif um Innenréier geriwwe ginn, duerno Klebstoff op déi beschiedegt Plaz an den neie Gummi-Ventilsëtz (Flansch) opdroen an dréchnen. Setzt den neie Ventilsëtz sou op, datt de Ventilsëtz genee mam Rouersëtz iwwereneestëmmt an de Gummi-Kant vum Ventilsëtz am Rouersëtz agebett ass; rullt de Ventilsëtz op, an d'Vulkaniséierung gëtt op der flaacher Plack duerchgefouert, déi fir de spezialiséierte Vulkaniséierungsventil benotzt gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. August 2022
