Fir z'iwwerpréiwen ob de Kär vum Pneuventil leeft
Fir ze kontrolléieren ob dePneuen VentilKär Leck, Dir kënnt Seef Waasser op de Krunn Kär gëlle fir ze kontrolléieren, ob de Fuite engem "Sizzling" Toun héiert, oder eng kontinuéierlech kleng Bubble gesinn.Kontrolléiert de Ventilport ier Dir opbléien.Wann de Krunn Krunn a Krunn Kär mat engem schlechten, ongläiche, net einfach opzebauen.Wann d'Ventildüse an de Ventilkär gutt passen, sollt de Ventil gereinegt ginn, während de Ventilventil an de Ventilkär fixéiert sinn, net verléieren.Zu de richtege Betrag vun der Inflatioun kann de Pneuendrock net ze héich sinn, héich Pneuendrock wäert de Pneuenkord zevill Streck maachen, wat zu enger reduzéierter Kraaft resultéiert, d'Liewen vum Pneu beaflossen.Déi gefëllte Loft däerf keng Feuchtigkeit oder aner Gëftstoffer enthalen fir Verschlechterung oder Schied un de Reifengummi ze vermeiden.Wann den Auto just gestoppt ass, net opbléien, well zu dëser Zäit ass d'Temperatur vum Gas am Pneu héich, Pneuendrock, fir ze waarden bis de Pneu ofkillt ier se opbléien.
Pneuenventil a Ventilkär
Wann de Ventilkär ze laang benotzt gëtt, gëtt et sämtlech a bleift un der banneschten Mauer vun der Ventildüse, wat zu der Trennung vum Ventilsitz an dem Kärkierper resultéiert, an et ass schwéier de Rescht Deel vum Ventil ze läschen. nozzle.Wann d'Ventildüse liicht Verformung oder intern Fuedemschued, kann de Ventilkär, deen an de Ventilmond geschrauft ass, net ewechgeholl ginn, op dësem Punkt ass de Ventilkär bis zum Enn geschrauft, an dann de Ventilkärschlüssel mat engem Krunn op den internen Fuedem. ewechgeholl;Wann et net wrung aus, wäert fäheg sinn den Deel vun der propper eraus ze botzen, an dann mat engem Seidewiever Attack an der 5 -6 Zänn, de Krunn Kär Krunn eraus, an dann eng nei Krunn Kär installéiert.Wann de Krunn Kär Fuedem Rust dout, kann e puer Drëpsen vun Benzin op d'Ventil Lach erofzesetzen oder an Benzin ënnerdaach, no engem Moment an dann e puer Drëpsen vun Ueleg ewechzehuelen kann.Wann d'Bannenrouer-Ventilschraube entlaascht ass, d'Schraube ënner der Kompressiounsmutter ass beschiedegt, de Sëtz ass gebéit oder d'Ventildüserröhr beschiedegt an net versiegelt, muss se ersat ginn.
Reparatur Pneuen Krunn
Beschiedegt banneschten Rouer Ventil, wéi Fuedem Befestigung, kann duerch Tap a stierwen reparéiert ginn.Ersatz Ventil Mëndung soll aus dem banneschten eraus duerch d'Spalt geholl ginn, wann et kee Spalt dréihnen der bannenzegen Rouer Mauer, kann 7-8 mm Outlet schneiden;Installéiert d'Bréckpad an dréit d'Ventilkopmutter mat engem Schlëssel fest.De Ventildüsebréckkopf soll mat senger ronner laanger Achs am Ëmfang vum banneschten Rouer ausgeriicht ginn anstatt horizontal, an de Bréckkopf soll net gebéit ginn, a säin Enn soll op 30 ° gesat ginn.De Bréckekapp soll no bausse montéiert sinn, mat dem gebogenen Enn vum Ventil iwwer d'Röhre fir d'Wonn ze fëllen;d'Lach geschnidde fir d'Ventil Enn ze läschen oder ze setzen soll gutt gefléckt sinn.Wann Dir d'Gummi-Düse op der banneschten Rouer vun engem portable Gefier ersetzt, kann déi al Ventildüse mat engem Messer geschnidden ginn an de reschtlechen Deel vun der Ventildüse kann op den Innenröhre mat engem Siliziumkarbid-Schleifrad reift ginn, da gitt Kleb op de gebrochenen Beräich an déi nei Gummistécker Krunn Sëtz (Flange) an dréchen.Setzt den neie Ventil Sëtz op der Plaz, sou datt de Ventil Sëtz genee mat dem Röhresitz passt an d'Gummikante vum Ventilsitz ass an de Röhresitz agebaut;Roll de Ventil Sëtz, an d'Vulkaniséierung gëtt op der flacher Plack duerchgefouert, déi fir de spezialiséierte Vulkaniséierungsventil benotzt gëtt.
Post Zäit: Aug-22-2022