Zweck:
Zesumme mam Fortschrëtt vun der industrieller Wirtschaft fänkt den Auto a grousse Quantitéiten un, d'Autobunn an d'Autobunn kréien och all Dag d'Opmierksamkeet, a fänkt un ze entwéckelen.D'USA hunn déi längste total Autobunnslängt an Autobunnslängt, huet ongeféier 69.000 Kilometer vum Interstate Autobunnsnetz geformt, d'Strooss ass e wesentleche Bestanddeel vum Alldag vun Amerikaner ginn.Westeuropäesch Länner a Japan, d'Stroossennetz Fondatioun ass gutt, d'Autobunn gëtt och d'Netz lues a lues, d'Stroosstransport war d'Haaptkraaft vum Inlandtransport.Als Entwécklungsland huet China d'lescht Joer zweet op der Welt klasséiert wat d'Gesamtlängt vun den Autobunne fir den Traffic opgemaach huet, mat enger Gesamtlängt vu méi wéi 60.000 Kilometer am Joer 2008. Wéi och ëmmer, wéinst sengem groussen Territoire ass d'Duerchschnëttsdicht vun der Expressway Reseau ass ganz niddereg, Strooss Konditiounen sinn och relativ schlecht.
D'Geschwindegkeet an d'Bequemlechkeet vun der Expressway hunn d'Leit d'Konzept vun Zäit a Raum geännert, d'Distanz tëscht de Regiounen verkierzt an de Liewensstil vun de Leit verbessert.Allerdéngs schockéiert de schwéiere Verkéiersaccident op der Autobunn, deen d'Opmierksamkeet vu ville Länner op der Welt ugezunn huet an ugefaang huet ze diskutéieren oder entspriechend präventiv Moossnamen ze huelen.
Laut enger Ëmfro vun 2002 vun der American Society of Automotive Engineers, sinn am Duerchschnëtt 260.000 Verkéiersaccidenter an den USA all Joer duerch nidderegen Pneuendrock oder Leckage verursaacht;Siwwenzeg Prozent vun de Verkéiersaccidenter op der Autobunn entstinn duerch e flaache Pneu;Zousätzlech, 75 Prozent vun Pneuen Echec all Joer sinn duerch e lecken oder ënner-opgeblosen Pneu verursaacht.D'Statistike weisen datt den Haaptgrond fir d'Erhéijung vun de Verkéiersaccidenter de Pneuausbroch ass, deen duerch de Pneuenausfall am Héichgeschwindegkeetsfueren verursaacht gëtt.Laut Statistiken, a China sinn 46% vun Autobunnsaccidenter duerch Pneuenausfall verursaacht, wat nëmmen ee vun de Pneuen fir 70% vun der Gesamtzuel vun Accidenter ausgemaach huet, wat eng iwwerraschend Zuel ass!
Am Héich-Vitesse Fuere Prozess vum Auto, Pneuen Echec ass déi déidlechst an déi schwéier verstoppt Gefore vun Accidenter ze verhënneren, ass e wichtege Grond fir plötzlech Verkéier Accidenter.Wéi d'Pneuenproblemer ze léisen, wéi d'Pneuenblowout ze verhënneren, ass d'Welt primär Suerg ginn.
Den 1. November 2000 huet de President Clinton e Gesetzprojet ënnerschriwwen fir d'Federal Transportation Act z'änneren, d'Federal Gesetzgebung erfuerdert datt all nei Autoen déi zënter 2003 hiergestallt goufen e Pneuendrock Iwwerwaachungssystem hunn (TPMS) als Standard;Ab dem 1. November 2006 sinn all Gefierer, déi op der Autobunn musse fueren, mat engem Pneuendrockmonitorsystem (TPMS) ausgestatt.
Am Juli 2001 hunn den US Department of Transportation an d'National Highway Safety Administration -NHTSA-RRB-TSA) zesummen zwee existent Pneuendrock Iwwerwaachungssystemer (TPMS) evaluéiert an Äntwert op Kongressfuerderunge fir Gefier TPMS Gesetzgebung, fir d'éischte Kéier, Rapport benotzt TPMS als Referenzzäit a bestätegt déi super Leeschtung a genee Iwwerwaachungsfäegkeete vun direkten TPMS.Als ee vun den dräi grousse Sécherheetssystemer, TPMS, zesumme mat Airbag an Anti-Lock Bremsen System (ABS), gouf vun der Ëffentlechkeet unerkannt a krut wéinst Opmierksamkeet.
Post Zäit: Mar-15-2023