Schrëtt:
Fir en dynamescht Gläichgewiicht ze maachen, sinn 4 Schrëtt noutwendeg: als éischt gëtt de LOGO ewechgeholl, d'dynamescht Gläichgewiicht um Rad montéiert, d'Gréisst vum Fixateur ausgewielt. Als éischt gëtt de Lineal vun der dynamescher Gläichgewiichtsmaschinn erausgeholl, gemooss an dann den éischte Controller aginn.
Den zweete Schrëtt ass dann, d'Band erauszehuelen, d'Felgebreet ze moossen, nach eng Kéier um zweete Controller-Input.
Wann den Test ophält, moosst de Computer d'Gewiicht vum Gewiicht, dat néideg ass, fir d'Innere an d'Aussensäit vun der Felg ze erhéijen, fir d'éischt baussen installéiert, dréit denPneu, laut den Tipps zum Gewiicht.
Dynamescht Gläichgewiicht verhënnert datt de Pneu sech oflenkt:
Dynamescht Gläichgewiicht ass nëmme fir een eenzege Pneu, d'Zil ass et, de Pneu ze rotéieren, wann säin eegene Schwéierpunkt net oflenkt. Soulaang de Pneu ewechgeholl ass, dréit sech d'Maschinn fir dynamesch Gläichgewiicht, kuckt op der Maschinn, déi de Wäert weist.
Wéi ee Gewiicht vum Gläichgewiichtsblock auswielt:
Schreift denRadGewiichterop béide Säite vun der Nabe (e klenge Blechblock mat Schnallen a Gewiichter drop markéiert), awer bemierkt datt zum Beispill d'Zuelen lénks a riets 10, 15 respektiv 10 weisen, sollten gläichzäiteg lénks a riets sinn, fir d'Gewiicht vun 10 an 15 vun deenen zwee Gläichgewiicht ze treffen, an net nëmmen op der rietser Säit, fir e Gewiicht vu 5 ze treffen, et ass net den Ufuerderungen gerecht ginn.
De Pneu soll reegelméisseg mat engem dynamesche Gläichgewiichtstester iwwerpréift ginn. Et gëtt dynamescht Gläichgewiicht a statescht Pneuenausgläichgewiicht. Dynamescht Ongläichgewiicht féiert dozou, datt d'Rad schwenkt, wat zu engem Wellenofnotzung vum Pneu féiert; statescht Ongläichgewiicht féiert zu engem Hocker- a Sprangenphänomen, wat dacks zu engem Flaachpunktphänomen beim Pneu féiert. Dofir kann eng reegelméisseg Gläichgewiichtstest net nëmmen d'Liewensdauer vum Pneu verlängeren, mä och d'Stabilitéit vum Auto verbesseren, fir Héichgeschwindegkeetsfueren duerch Pneuschwenken, Sprangen, Kontrollverloscht a Verkéiersaccidenter ze vermeiden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07. November 2022
