• bk 4
  • bk5
  • bk 2
  • bk 3

Definitioun:

Pneuenbalancer 1

Pneuen Balancergëtt benotzt fir den Onbalance vum Rotor ze moossen,Pneuen Equilibergehéiert zu der schwéier-ënnerstëtzt Equiliber Maschinn, d'Schwéngung Frame Steiffness ass ganz grouss, d'Unbalance vum Rotor gëtt duerch déi dynamesch Equiliber Maschinn Messresultater korrigéiert, fir Schwéngungen ze reduzéieren, Leeschtung verbesseren an Produit Qualitéit verbesseren, de Schwéngung vun Rotor oder d'Schwéngung, déi op de Lager handelt, kann op déi zulässlech Gamme reduzéiert ginn.

Eegeschaften:

En onbalancéierten Rotor schaaft en Drock op seng Ënnerstëtzungsstruktur an op den Rotor selwer während senger Rotatioun, wat zu Vibrationen resultéiert.Dofir ass déi dynamesch Gläichgewiicht vum Rotor ganz néideg,Pneuen Equiliberass de Rotor am Rotatiounszoustand dynamesche Gläichgewiicht Verglach.D'Roll vum dynamesche Gläichgewiicht ass: 1, d'Qualitéit vum Rotor a seng Komponenten verbesseren, Kaméidi reduzéieren;2, reduzéieren Schwéngung.3. Erhéije d'Liewensdauer vun den ënnerstëtzende Deeler (Lager) .Reduzéieren Benotzer Onbequemlechkeet.Energieverbrauch reduzéieren.

Modus vun Transmissioun:

D'fueren Modus vun der Rotor ugedriwwen duerchPneuen Equiliberëmfaasst Ring-Gürtel fueren, Kopplung dreiwend an Self-fueren.Loop Drag ass d'Benotzung vu Gummi oder Seid Loop Gürtel, vum Motor pulley Drag Rotor, sou datt d'Loop Drag Rotor Uewerfläch eng glat zylindresch Uewerfläch muss hunn, de Virdeel vum Loop Drag ass datt et net den Ungleichgewicht vum Rotor beaflosst, an d'Gläichgewiicht Präzisioun ass héich.Kupplung fueren ass d'Benotzung vun universal Gelenker gëtt den Haaptgrond Aarsch vunPneuen Equiliberan de Rotor verbonnen.D'Charakteristiken vun der Kupplung fueren ass gëeegent fir den Rotor mat onregelméissegen Optrëtt, kann e gréisseren Dréimoment Transfermaart, gëeegent fir Drag Fan an aner gréissere Wand Resistenz Rotor, den Nodeel vun Kupplung Drag ass, datt d'Ongläichgewiicht vun der Kupplung selwer den Rotor Afloss kann ( sou datt d'Kupplung virum Gebrauch ausgeglach muss sinn) a Stéierungen aféieren, déi d'Genauegkeet vum Gläichgewiicht beaflosse kënnen, Zousätzlech ginn eng grouss Zuel vu Verbindungsscheiwen gemaach fir verschidden Zorte vu Rotoren z'empfänken.Self-Drive ass d'Benotzung vun der eegener Kraaftrotatioun vum Rotor.Self-Drive ass d'Dragmethod déi am mannsten Afloss op d'Gläichgewiicht Präzisioun huet, an d'Gläichgewiicht Präzisioun kann déi héchst erreechen.

Wéi funktionéiert:

Balancer ass eng Maschinn déi d'Gréisst an d'Positioun vum Ungleichgewicht vun engem rotativen Objet (Rotor) moosst.Wann de Rotor ëm seng Achs rotéiert, gëtt d'Zentrifugalkraaft produzéiert wéinst der ongläicher Masseverdeelung relativ zu der Achs.Dës Aart vun Ongläichgewiicht Zentrifugalkraaft kann Schwéngung, Kaméidi a Beschleunigungslagerverschleiung am Rotorlager verursaachen, wat d'Produktleistung an d'Liewen eescht beaflosst.Motor Rotor, Maschinn Tool Spindel, Fan Impeller, Damp Turbine Rotor, Autosdeeler a Klimaanlag Blades an aner rotéierend Deeler am Fabrikatiounsprozess, musse equilibréiert ginn fir glat ze lafen.D'Massverdeelung vum Rotor relativ zu der Achs kann verbessert ginn andeems d'Onbalance vum Rotor korrigéiert gëtt no den Daten, déi vum Pneuenbalancer gemooss ginn, d'Schwéngung vum Rotor oder d'Schwéngkraaft, déi op d'Lager wierkt, gëtt op den zulässleche Beräich reduzéiert wann de Rotor rotéiert.Dofir ass de Pneuenbalancer fir Vibrationen ze reduzéieren, d'Performance ze verbesseren an d'Qualitéit vun der néideger Ausrüstung ze verbesseren.Normalerweis enthält d'Gläichgewiicht vum Rotor zwee Schrëtt: d'Messung an d'Korrektur vum Ungleichgewicht.Pneuenbalancer gëtt haaptsächlech fir d'Miessung vun der Unbalance benotzt.D'Haaptrei Leeschtung vun Pneuen Equiliber gëtt duerch zwee ëmfaassend Indizes ausgedréckt: Minimum Erreeche bleift Ongläichgewiicht an Onbalance Reduktioun Taux.Dee fréiere ass de Minimum vum Reschtofgläichgewiicht erreecht vum Pneuenbalancer, deen den Index ass fir déi héchst Balancekapazitéit vum Pneuenbalancer ze moossen, während dee leschte de Verhältnis vum reduzéierten Onbalance zum initialen Onbalance no enger Korrektur ass, et ass eng Moossnam vun der Effizienz vun der Gläichgewiicht, normalerweis als Prozentsaz ausgedréckt.

Pneuenbalancer 2

Post Zäit: Apr-06-2023