Aféierung:
Als e wichtege Bestanddeel vum Auto ass den Haaptfaktor fir d'Performance vun de Pneuen ze berücksichtegen de Pneuendrock. Ze niddreg oder ze héich Pneuen Drock wäert d'Performance vum Pneu beaflossen a seng Liewensdauer reduzéieren, a schlussendlech d'Sécherheet vum Fuere beaflossen.
TPMSsteet fir Pneuen Drock Iwwerwaachung System. TPMS gëtt fir Echtzäit an automatesch Iwwerwaachung vum Pneuendrock an Alarm vu Pneuenleckage an niddregen Drock benotzt fir Fueresécherheet ze garantéieren.
Prinzip:
Wann de Loftdrock vun engem Pneu erofgeet, gëtt de Rollradius vum Rad méi kleng, wat doduerch datt seng Geschwindegkeet méi séier ass wéi aner Rieder. Den Drock vun de Pneuen kann iwwerwaacht ginn andeems d'Geschwindegkeetsdifferenzen tëscht de Pneuen vergläicht.
Indirekt Pneuenalarmsystem TPMS hänkt tatsächlech op d'Berechnung vum Rollradius vum Pneu fir de Loftdrock ze iwwerwaachen; direkten Pneuen Drock Iwwerwachung System TPMS ass de Ventil mat Sensoren direkt de Ventil Ventil vum Original Auto ersetzen, en Induktiounschip am Sensor gëtt benotzt fir déi kleng Ännerungen vum Pneuendrock an Temperatur ënner de statesche a bewegende Bedéngungen ze sensizéieren, an den elektresche Signal gëtt an e Radiofrequenzsignal ëmgewandelt, an en onofhängege Kanalsender gëtt benotzt fir d'Signal an den Empfänger ze vermëttelen, ob de Pneuen-Drock-Besëtzer de Kierper oder de Pneuen-Besëtzer kann de Kierper oder de Pneuendrock-Besëtzer wëssen de statesche Staat.
Elo sinn se all direkt Pneuendrock Iwwerwaachungssystemer, während indirekt Pneuen Drock Iwwerwaachungssystemer am Fong ofgeschaaft goufen. Nëmmen eng kleng Unzuel vun importéierten Autoen, déi am Joer 2006 hiergestallt goufen, si mat indirekter Pneuendrock Iwwerwaachungssystemer ausgestatt.
Pneuen Drock Iwwerwaachungssystemer sinn allgemeng op Felgen installéiert, duerch déi agebaute Sensoren fir den Drock am Pneu ze senséieren, den Drocksignal gëtt an elektresch Signaler ëmgewandelt, duerch de drahtlose Sender Signal gëtt un den Empfänger iwwerdroen, andeems verschidden Datenännerungen um Display oder a Form vun engem Buzzer weisen, kann de Chauffer de Pneu an enger fristgerechter Manéier ausfëllen oder entlaaschten, laut dem Affichage an der Zäit ofgeschaaft ginn. Manéier.
Design Hannergrond:
Déi exzellent Leeschtung vum Auto an d'Liewensdauer vum Pneu gi vum Pneuendrock beaflosst. An den USA verursaacht Pneuenausfall méi wéi 260.000 Verkéiersaccidenter d'Joer, laut SAE Daten, an e Burst Pneu verursaacht 70 Prozent vun Autobunnsaccidenter. Zousätzlech ass natierleche Pneuenleckage oder net genuch Inflatioun d'Haaptursaach vum Pneuenausfall, ongeféier 75% vum jährlechen Pneuenausfall ass wéinst. D'Daten weisen och datt d'Pneuen platzen e wichtege Grond fir heefeg Verkéiersaccidenter am Héichgeschwindegkeetsfueren.
De Pneu platzt, dësen onsichtbare Killer, huet vill mënschlech Tragedien verursaacht, an huet onberechenbar wirtschaftlech Verloschter fir d'Land an d'Entreprisen bruecht. Dofir froen d'US Bundesregierung, fir d'Optriede vu Verkéiersaccidenter ze reduzéieren, verursaacht duerch Pneuenausbréch, d'Automakers froen d'Entwécklung vun TPMS ze beschleunegen.
Post Zäit: Sep-19-2022
