Stolfelgen
Stolradass eng Zort Rad aus Eisen a Stol, an et ass och dat fréist benotzt Autosradmaterial, dat d'Charakteristike vun engem niddrege Präis, héijer Stäerkt, gudder Verschleißbeständegkeet an einfacher Veraarbechtungstechnologie huet, gëtt et nach ëmmer wäit verbreet an allen Zorte vu modernen Low-End Autoen a Camionen benotzt. Seng Haaptnodeeler sinn héich Qualitéit a schlecht Ästhetik. Déi Haaptwiel u Stolradmaterialien ass Kuelestol, duktilt Eisen, aner Stolmaterialien. Déi meescht Kuelestolrieder ginn a generellen Power-Performance Gefierer benotzt, hir niddreg Stäerkt, schlecht Resistenz géint extern Kräften, Bremswärmegeneratioun vum Auto Hëtzofleedungsleistung ass limitéiert, et ass schwéier dekorativ Muster op der Uewerfläch vum Kuelestol ze veraarbechten, awer säi Präis ass méi ekonomesch, an et ass déi éischt Wiel fir vill Low-End Gefierradmaterialien. Duktilt Eisenrieder hunn besser mechanesch Eegeschafte wéi Kuelestolrieder, awer et ass méi schwéier d'Form ze kontrolléieren wéi Kuelestolrieder während der Veraarbechtung, sou datt d'Veraarbechtungskäschte méi héich sinn an d'Wirtschaftlechkeet net gutt ass. An de leschte Jore ginn aner Stolmaterialien, wéi z. B. e puer Legierungsstähle, ëmmer méi als Material fir Autosfelge benotzt. Si hunn d'Virdeeler vun enger méi héijer Festigkeit, engem méi liichte Gewiicht, enger besserer Wärmeofleedung, enger gudder Veraarbechtungs- a Formleistung, einfacher Schweessung asw., a gi vun de meeschte Produzente vun Autosdeeler favoriséiert.
Veraarbechtungstechnologie vun Autosrieder
D'Veraarbechtungstechnologie beaflosst direkt d'Gesamtleistung vun Autosfelgen a spillt eng wichteg Roll an der Sécherheet vum Autofueren. Dofir ass et vu grousser Bedeitung, d'Radveraarbechtungstechnologie wëssenschaftlech ze wielen, d'Veraarbechtungsfehler strikt ze kontrolléieren an d'Radstruktur- a Formparameter ze verfollegen, fir d'Prezisioun an d'Qualitéit vun der Riedveraarbechtung ze verbesseren.
Haaptparameter bei der Radbearbechtung
Et gi vill Haaptparameter bei der Bearbechtung vu Rieder. Bei der Veraarbechtung muss drop opgepasst ginn, d'Parameteren an engem vernünftege Beräich ze kontrolléieren, soss beaflosst dat d'Struktur an d'Leeschtung vum Rieder. Déi wichtegst Veraarbechtungsparameter sinn:
1. Radduerchmiesser
Wat méi grouss den Duerchmiesser vum Rad ass, wat besser d'Verkéierbarkeet vum Auto ass, an wat méi grouss de Flakverhältnis vum Pneu ass, wat d'Fuerstabilitéit an d'Manövrierbarkeet vum Auto verbessere kann, awer wat méi grouss den Duerchmiesser vum Rad l ass, wat méi grouss den Beschleunigungsdrehmoment erfuerderlech ass, wat de Spritverbrauch vum Auto erhéicht.
2. Duerchmiesser vum Steig
Den Duerchmiesser vum Steigkrees bezitt sech op den Duerchmiesser vum Rad tëscht de zentralen Befestigungsschrauwen. Dëse Parameter ass e wichtege Faktor, deen d'Kontrolléierbarkeet an d'Stabilitéit vum Auto beaflosst, dofir musse mir den Duerchmiesser vum Steigkrees vum Rad wëssenschaftlech entwéckelen an d'Veraarbechtungsparameter garantéieren.
3. Mëttel Lach
D'Mëttellach bezitt sech op d'Positioun vum konzentresche Krees vum Rad an dem Zentrum vum Rad, wouduerch d'Genauegkeet vun dësem Parameter eng wichteg Roll bei der normaler Installatioun vum Rad spillt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. August 2022



