Retrofit Feeler:
1. Kaaft bëlleg Fälschungen
D'Ännerung vun derRadass e relativ wichtege Schrëtt an der Automodifikatioun. Ob et d'Erscheinung Ännerung oder d'Verbesserung vun der Ëmgank Leeschtung, derRadhuet do eng wichteg Roll gespillt. Eng héich QualitéitRad, No der strikt Fabrikatioun Handwierksgeschir an der strikt Inspektioun, garantéiert seng Individualitéit Parameter Index qualifizéiert. Natierlech ass eng Rei vun echte Rieder net bëlleg, Hausproduktioun an Hausverkaaf (et ginn Exportprodukter) vun e puer Entreprisen, sou datt de Präis vun importéierte Rieder méi deier ass. Dofir, fir Käschten ze spueren, hu vill modifizéiert Spiller déi sougenannte "Domestic" an "Taiwan-made" gefälschte Rieder gewielt. Dëst ass komplett onerwënscht. Wann déi gefälscht Rieder vun "Klengen Atelieren" produzéiert ginn, Och wann d'Erscheinung an d'echte Rieder net vill anescht sinn, awer am Gewiicht, Kraaft an aner Aspekter wäit vun de Sécherheetsindikatoren sinn, ass et net ongewéinlech datt Spiller onerklärlech Rëss an Deformatiounen hunn an hiren "Knock-off" Rieder, a Fälschungen sinn net staark genuch fir esou eng schwéier Laascht mat héijer Geschwindegkeet z'ënnerstëtzen, wann de Phänomen vun Héichgeschwindegkeet Burst direkt d'Sécherheet vun de Chauffeuren a Passagéier beaflosst! Dofir, déi speziell Erënnerung, wann d'wirtschaftlech Konditiounen temporär de Fall net erlaben, wielt w.e.g. suergfälteg geännert Hub, obwuel den originelle "Steelring", "Cast Hub" vläicht net schéin a liicht genuch sinn, awer op d'mannst ginn et Sécherheetsgarantien . D'allgemeng Eegeschafte vun Hub sinn geschmiedem Hub & GT; Goss Hub & GT; Steel Hub.
2. D'Rieder waren net richteg ausgewielt
Den Effekt vum Hub fir d'Erscheinung ze verbesseren ass offensichtlech, awer all Detail muss berücksichtegt ginn wann Dir den Hub auswielt. Déi verschidde Parameteren vum Hub beaflossen d'Benotzung vum Hub an dem Gefier, falsch PCD Wäerter kënnen eng korrekt Installatioun verhënneren. Et Wäerter kënnen net nëmmen d'Installatioun an d'Benotzung beaflossen, awer kënnen och zukünfteg Upgrades beaflossen. Zum Beispill, engem eenzege Piston Brems- System op engem original Gefier, zukünfteg Besëtzer wëlles et bis zu der Piston Brems- System Upgrade, ET Wäert an Rad Gréisst ze kleng ass wäert déi normal Installatioun Afloss, also am Upgrade vun der Brems- System, an den zweeten Konsum fir d'Rad ze ersetzen oder Upgrade.
3. Den Hub ass net richteg installéiert
Wann vill skrupellos Geschäftsmänner verännert Rieder ubidden, wäerte se de Besëtzer net emol soen iwwer d'Gréisst vum Zentrum Lach Duerchmiesser. Wann dës Gréisst méi kleng ass wéi déi ursprénglech Gréisst, ass et natierlech onméiglech ze installéieren, awer wann se méi grouss ass wéi déi ursprénglech Fabrikgréisst a keng vergläichbar Moossname getraff goufen, verursaacht et eng aner Situatioun wann d'Gefier leeft, wat verursaacht anormalen Toun a Schwéngung vum Gefier, eng sérieux Situatioun beaflosst direkt d'Sécherheet vun de Gefierer. Wann Dir wierklech wéi d'Rad Dir gären, mä et gëtt keng gëeegent Zentrum Lach Gréisst, wann der Gréisst ze kleng ass, Dir kënnt reaming, an d'Gréisst ass ze grouss, puer Hiersteller kënnen wielen den Zentrum Lach Ring ze korrigéieren.
4. Denkt méi grouss ass besser
Verschidde Leit mengen, datt d'Ännerung vun grouss-Gréisst Rieder Upgrade genannt gëtt, anerer mengen, datt grouss-Gréisst Rieder hunn e bessere Sënn vun visuellen Impakt, mee ob et visuell oder Leeschtung oder wielen hir eege Gefier Rad Gréisst fir moderéiert ze fit. Wat d'Erscheinung ugeet, ze grouss Gréisst vum Rad, awer d'Leit fillen datt déi Top-schwéier Féiss d'Gesamtgefill beaflossen. Wat d'Performance ugeet, ass et e Besoin fir e Gläichgewiicht, grouss Rieder, a Verbindung mat Pneuen Upgrades, fir méi grouss, méi breet Pneuen ze wielen, breet Pneuen bidden e méi stabile Grip zur selwechter Zäit, déi mächteg Reibung wäert Ären Auto maachen Start ganz lues, an de Brennstoffverbrauch ass wesentlech erhéicht ginn, an d'Radgréisst ass ze grouss, aner Parameteren maachen keng Upassungen, fir d'Steierung vum Gefier huet och e groussen Impakt, all Auto huet eng Radgréisst Limit, wann d'Verfollegung vun der Gréisst , da wäert d'Leeschtung an d'Kontroll vill Affer bezuelen. Net nëmmen, datt aus der Käschte-effikass Perspektiv, déi selwecht Zort Rad mat der selwechter Material, déi grouss Gréisst vun de Präis, an déi entspriechend Pneuen Gréisst och muss eropgoen, wäert de Präis klammen.
Rieder
Ënnerhalt Method
Aluminiumlegierungsrad mat senge schéinen a generéisen, sécheren a komfortabele Fonctiounen huet de Gonscht vun ëmmer méi privaten Autosbesëtzer gewonnen. Bal all vun den neie Modeller benotzen Al durchgang Rieder, a vill Besëtzer wäert och am Auto mat der Original Stol Rad an Al durchgang benotzt ginn. Hei, den Ënnerhalt vun Al durchgang Rad aféieren: 1, wann d'Rad Temperatur héich ass, soll seng natierlech Ofkillung no Botzen loossen, däerf net kal Waasser benotzen ze botzen. Soss wäert d'Aluminiumlegierungsrad Schued maachen, a souguer d'Bremsscheif Deformatioun maachen an d'Bremseffekt beaflossen. Ausserdeem gëtt d'Botzen vun Aluminiumlegierungsrad mat Spullmëttel bei héijer Temperatur chemesch Reaktioun op der Uewerfläch vum Rad verursaachen, Glanz verléieren an d'Erscheinung beaflossen. 2. Wann et schwéier ze entfernen Teer um Radhub ass, probéiert et mat enger Pinsel ze läschen, wann allgemeng Wäschmëttelen net hëllefen, Privatautobesëtzer eng Aart kloer Teerrezept aféieren: dat ass, d'Wiel vu Medikamenter "Aktiv Ueleg" reiwen, kann onerwaart Resultater kréien, vläicht wëllt probéieren. 3, wann d'Plaz wou d'Gefier naass ass, sollt d'Rad dacks gereinegt ginn fir Salzkorrosioun vun der Aluminiumoberfläche ze vermeiden. Wann néideg, botzt a poléiert d'Rad fir datt et Shine Eihō mécht.
Post Zäit: Mee-10-2023