Retrofit Feeler:
1. Kaaft bëlleg Fälschungen
D'Ännerung vun derradass e relativ wichtege Schrëtt an der Automodifikatioun. Ob et d'Erscheinung Ännerung oder d'Verbesserung vun der Ëmgank Leeschtung, derradhuet do eng wichteg Roll gespillt. Eng héich Qualitéitrad, No der strikt Fabrikatioun Handwierksgeschir an der strikt Inspektioun, garantéiert seng Individualitéit Parameter Index qualifizéiert. Natierlech ass eng Rei vun echte Rieder net bëlleg, Hausproduktioun an Hausverkaaf (et ginn Exportprodukter) vun e puer Entreprisen, sou datt de Präis vun importéierte Rieder méi deier ass. Dofir, fir Käschten ze spueren, hu vill modifizéiert Spiller déi sougenannte "Domestic" an "Taiwan-made" gefälschte Rieder gewielt. Dëst ass komplett onerwënscht. Wann déi gefälscht Rieder vun "Klengen Atelieren" produzéiert ginn, Och wann d'Erscheinung an d'Echte Rieder net vill anescht sinn, awer am Gewiicht, Stäerkt an aner Aspekter wäit vun de Sécherheetsindikatoren sinn, ass et net ongewéinlech datt Spiller onerklärlech Rëss an Deformatiounen an hiren "Knock-off" Rieder hunn, a Fälschungen sinn net staark genuch fir d'Belaaschtung vun esou enger Héichgeschwindegkeet ze ënnerstëtzen. Héich-Vitesse Burst, wäert direkt d'Sécherheet vun Chauffeuren a Passagéier Afloss! Dofir, déi speziell Erënnerung, wann d'wirtschaftlech Konditiounen temporär net de Fall erlaben, wielt w.e.g. virsiichteg geännert Hub, obwuel d'Original "Steel Ring", "Cast Hub" vläicht net schéin a liicht genuch ginn, mä op d'mannst ginn et Sécherheet Garantien. D'allgemeng Eegeschafte vun Hub sinn geschmiedem Hub & GT; Goss Hub & GT; Steel Hub.
2. D'Rieder waren net richteg ausgewielt
Den Effekt vum Hub fir d'Erscheinung ze verbesseren ass offensichtlech, awer all Detail muss berücksichtegt ginn wann Dir den Hub auswielt. Déi verschidde Parameteren vum Hub beaflossen d'Benotzung vum Hub an dem Gefier, falsch PCD Wäerter kënnen eng korrekt Installatioun verhënneren. Et Wäerter kënnen net nëmmen d'Installatioun an d'Benotzung beaflossen, awer kënnen och zukünfteg Upgrades beaflossen. Zum Beispill, engem eenzege Piston Brems- System op eng original Gefier, zukünfteg Besëtzer wëlles et bis zu der Piston Brems- System Upgrade, ET Wäert an Rad Gréisst ze kleng ass, wäert Afloss op déi normal Installatioun, also am Upgrade vun der Brems- System, an der zweeter Konsum vun der Rad ze schounen oder Upgrade.
3. Den Hub ass net richteg installéiert
Wann vill skrupellos Geschäftsmänner verännert Rieder ubidden, wäerte se de Besëtzer net emol soen iwwer d'Gréisst vum Zentrum Lach Duerchmiesser. Wann dës Gréisst méi kleng ass wéi déi ursprénglech Gréisst, ass et natierlech onméiglech ze installéieren, awer wann et méi grouss ass wéi déi ursprénglech Fabrikgréisst a keng Vergläichsmoossname geholl goufen, wäert et eng aner Situatioun verursaachen wann d'Gefier leeft, wat den anormalen Toun a Schwéngung vum Gefier verursaacht, eng sérieux Situatioun wäert direkt d'Sécherheet vu Gefierer beaflossen. Wann Dir wierklech wéi d'Rad Dir gären, mä et gëtt keng gëeegent Zentrum Lach Gréisst, wann der Gréisst ze kleng ass, Dir kënnt reaming, an d'Gréisst ass ze grouss, puer Hiersteller kënnen wielen den Zentrum Lach Ring ze korrigéieren.
4. Denkt méi grouss ass besser
Verschidde Leit mengen, datt d'Ännerung vun grouss-Gréisst Rieder Upgrade genannt gëtt, anerer mengen, datt grouss-Gréisst Rieder hunn e bessere Sënn vun visuellen Impakt, mee ob et visuell oder Leeschtung oder wielen hir eege Gefier Rad Gréisst fir moderéiert ze fit. Wat d'Erscheinung ugeet, ze grouss Gréisst vum Rad, awer d'Leit fillen datt déi Top-schwéier Féiss d'Gesamtgefill beaflossen. Wat d'Leeschtung ugeet, ass et néideg fir e Gläichgewiicht, grouss Rieder, a Verbindung mat Pneuen Upgrades, fir méi grouss, méi breet Pneuen ze wielen, breet Pneuen bidden e méi stabile Grip zur selwechter Zäit, déi mächteg Reibung mécht Ären Auto ganz lues unzefänken, an de Brennstoffverbrauch ass däitlech erhéicht ginn, an d'Radgréisst ass ze grouss, aner Parameteren hunn och keng Astellunge fir d'Radsteierung, fir den Auto huet och keng Upassung, wann d'Striewen vun Gréisst, da wäert d'Performance a Kontroll vill Affer bezuelen mussen. Net nëmmen, datt aus der Käschte-effikass Perspektiv, déi selwecht Zort Rad mat der selwechter Material, déi grouss Gréisst vun de Präis, an déi entspriechend Pneuen Gréisst och muss eropgoen, wäert de Präis klammen.
Rieder
Ënnerhalt Method
Aluminiumlegierungsrad mat senge schéinen a generéisen, sécheren a komfortabele Fonctiounen huet de Gonscht vun ëmmer méi privaten Autosbesëtzer gewonnen. Bal all vun den neie Modeller benotzen Al durchgang Rieder, a vill Besëtzer wäert och am Auto mat der Original Stol Rad an Al durchgang benotzt ginn. Hei, den Ënnerhalt vun Al durchgang Rad aféieren: 1, wann d'Rad Temperatur héich ass, soll seng natierlech Ofkillung no Botzen loossen, däerf net kal Waasser benotzen ze botzen. Soss wäert d'Aluminiumlegierungsrad Schued maachen, a souguer d'Bremsscheif Deformatioun maachen an d'Bremseffekt beaflossen. Ausserdeem gëtt d'Botzen vun Aluminiumlegierungsrad mat Spullmëttel bei héijer Temperatur chemesch Reaktioun op der Uewerfläch vum Rad verursaachen, Glanz verléieren an d'Erscheinung beaflossen. 2. Wann et schwéier ze entfernen Teer um Radhub ass, probéiert et mat enger Pinsel ze läschen, wann allgemeng Botzmëttelen net hëllefen, Privatautobesëtzer eng Aart kloer Teerrezept aféieren: dat ass, d'Wiel vun der Medizin "Aktiv Ueleg" reiwen, kann onerwaart Resultater kréien, wëllt probéieren. 3, wann d'Plaz wou d'Gefier naass ass, sollt d'Rad dacks gereinegt ginn fir Salzkorrosioun vun der Aluminiumoberfläche ze vermeiden. Wann néideg, botzt a poléiert d'Rad fir datt et Shine Eihō mécht.
Post Zäit: Mee-10-2023
