1. Resumé
Den banneschten Rouer ass en dënnem Gummiprodukt, an e puer Offallprodukter ginn zwangsleefeg wärend dem Produktiounsprozess produzéiert, wat net mat dem baussenzege Pneu passt, awer sengVentilesinn intakt, an dës Ventile kënne recycléiert ginn a fir d'Bannenrouerproduktioun erëmbenotzt ginn.Eis Firma huet e puer Experimenter iwwer d'Verwäertung an d'Wiederverwendung vun den Innere Rouerventile gemaach, awer d'Erscheinungsqualitéit vun de recycléierte Ventile ass schlecht, an d'Bindungsstäerkt tëscht der Ventilbasis an der Gummipad ass niddereg, an et muss nei benotzt ginn ier se ka benotzt ginn..
Dës Aarbecht verbessert de Recyclingsprozess vum Offall a defekte banneschten Rouerventile fir Offall ze reduzéieren an d'wirtschaftlech Virdeeler vun den Entreprisen ze verbesseren.
2. Problem Analyse
De Recycling Prozess vun der Original Offall an defektbanneschten Rouer Ventileass wéi follegt: Offall a defekt banneschten Röhre Ventile → Verbrennung → Säurebehandlung → Single-Modus Vulkaniséierung (Klebpads) → Borsten op de Gummipads.
D'Problemer vum uewe genannte Prozess sinn wéi follegt.
(1) Verbrennung vun Offall a defekt banneschten Rouer Ventile wäert sérieux Ëmweltverschmotzung verursaachen.De recycléierten Ventilkierper ass liicht deforméiert an huet e dreckeg Erscheinungsbild.Et ass schwéier et während der Säurebehandlung ze botzen, an et ass einfach Verschmotzung un aner Prozesser ze verursaachen.
(2) Fir d'Entfernung an d'Entfernung vum Ventil z'erliichteren, ass den ursprénglechen Design vun der Vulkaniséierungsform eng eenzeg Schimmel a gedeelt an 3 Deeler.Single-Modus Vulkaniséierung dauert laang Zäit, niddereg Effizienz, héich Aarbechtsintensitéit a Kraaftverbrauch, an déi baussenzeg Uewerfläch vum vulkaniséierte Ventil ass ufälleg fir iwwerflësseg Gummisträifen, de Gummi wéckelt de Mond vum Mond, an d'Erscheinungsqualitéit vum Ventil entsprécht net den Ufuerderunge.D'Klebstäerkt vum Klebstoff ass och net stabil.
(3) D'manuell Bristling vum Gummi Pad huet d'Problemer vun der héijer Aarbechtsintensitéit, der gerénger Effizienz an der ongläicher Brustfläch, déi d'Verbindung vum Gummi Pad an d'Gummimaterial vun der banneschten Rouer beaflosst.
3 Verbesserung Effekt
Figur 2 weist d'Düsekierper erholl virun an no der Verbesserung vum folgende Prozess.Et kann aus der Figur gesi ginn 2 datt d'Düsekierper, déi vum verbesserte Prozess behandelt gëtt, offensichtlech propper ass, an d'Düsekierper bal intakt ass.Mam verbesserte Prozess ass d'Quantitéit u Sauer a Waasser benotzt manner, an d'Ëmweltverschmotzung ass manner, an de geschniddene Gummipad kann recycléiert ginn fir zréckgewonnen Gummi ze produzéieren.
Virun der Verbesserung ass den Wärmetransfereffekt vun der Schimmel schlecht, an d'Vulkaniséierung dauert 15 Minutten.Laut den Operatiounsbedingunge vum existente flaache Vulkaniséierer kënnen nëmme 4 Ventile gläichzäiteg vulkaniséiert ginn, an ongeféier 16 Ventile kënnen pro Stonn produzéiert ginn, wat keng Schimmelbelaaschtung enthält.Zäit.Mat der modifizéierter kombinéierter Schimmel dauert et nëmme 5 Minutten fir ze vulkaniséieren, 25 Ventile kënnen all Kéier vulkaniséiert ginn, a ronn 300 Ventile kënnen pro Stonn produzéiert ginn.Et ass einfach ze installéieren an demold, an d'Aarbechtsintensitéit ass niddereg.
Mat der modifizéierter Schimmel an der Ofbaumaschinn kënne béid riicht Ventile a gekrafft Ventile produzéiert ginn, an d'Prozessbedéngungen sinn déiselwecht.Et gëtt keen offensichtlechen Ënnerscheed am Erscheinungsbild an der interner Qualitéit tëscht de Ventile, déi duerch de verbesserte Prozess an den neie Ventile recycléiert a weiderbenotzt ginn.D'Testresultater weisen datt déi duerchschnëttlech Bindungsstäerkt tëscht der Ventilbasis an der Gummipad, déi duerch de verbesserte Prozess recycléiert gëtt, 12,8 kN m-1 ass, während déi duerchschnëttlech Bindungsstäerkt tëscht der neier Ventilbasis an der Gummipad 12,9 kN m-1 ass, Enterprise Standards erfuerderen datt d'Bindungsstäerkt net manner wéi 7 kN·m-1 ass.
No méi wéi zéng Joer vun rapid Entwécklung, China d'Ventil Industrie huet d'Welt dominéiert.Am Moment ass d'Ventilproduktioun vu mengem Land méi wéi 70% vun der Weltgesamtproduktioun vu Ventile, déi éischt an der Weltproduktioun a Verkaf vu Ventile.Fir d'Bedierfnesser vun den nationalen an internationale Mäert z'erreechen, ass den tubeless Taux vu Ventile graduell eropgaang.Am Joer 2015 huet d'Ausgab vu tubeless Ventile méi wéi d'Halschent vum Gesamtoutput vu Ventile ausgemaach.Déi enorm Nofro am Bannemaart fördert permanent d'Entwécklung vun der Industrie.
D'Ventilmaartfuerderung ass haaptsächlech an OEM Maart an AM Maart opgedeelt.Déi lescht Donnéeën weisen datt de Loftventil e wichtege Sécherheetsdeel vum Autoradmodul ass.Well et scho laang no baussen ausgesat ass, muss et verschidden haart Ëmwelterosioune widderstoen.Ventile ginn allgemeng während alljährlechen Inspektiounen a Pneuenersatz ersat, sou datt d'Nofro fir Ventile am AM Maart vill méi héich ass wéi am OEM Maart.
4. Epilog
Mat verbesserte Technologie, soulaang de Ventilkierper net deforméiert ass, kann et recycléiert ginn.D'Qualitéit vu recycléiertem Loftventile entsprécht den Ufuerderunge vum Gebrauch, wat de Verbrauch vu Rohmaterialien an Energie reduzéiere kann, d'Produktiounskäschte vun banneschten Roueren reduzéieren an d'wirtschaftlech Virdeeler vun den Entreprisen verbesseren.
Post Zäit: Dez-02-2022