De Prinzip vunRad Gewiichter
All Deel vun der Mass vun all Objet wäert anescht sinn, an der statesch a niddereg-Vitesse Rotatioun, déi ongläich Mass wäert d'Stabilitéit vun der Objet Rotatioun Afloss, déi méi héich d'Geschwindegkeet, déi méi grouss ass d'Vibration. D'Roll vum Balanceblock ass d'Radqualitéitspalt sou no wéi méiglech ze loossen fir e Status vu relativen Gläichgewiicht z'erreechen.
Fuerschung an Entwécklung Hannergrond vun Rad Gewiichter
Zesumme mat eisem Land Autobunn Konditioun Verbesserung an der automobile technesch Niveau Entwécklung ass séier, d'Gefier reesend Vitesse ass och méi a méi séier. Wann d'Qualitéit vum Autosrad net eenheetlech ass, wäert et net nëmmen de Ridekomfort beaflossen, awer och den anormale Verschleiung vum Autosreifen a Suspensiounssystem erhéijen, d'Schwieregkeet vun der Gefier Kontroll am Laf vum Fueren erhéijen, wat zu onsécher Fueren resultéiert . Fir dës Situatioun ze vermeiden, muss d'Rad duerch d'speziell Ausrüstung passéieren - d'Rad dynamesch Gläichgewiicht Maschinn fir den dynamesche Gläichgewiicht Test ze maachen ier d'Rad installéiert ass, d'Rad an der Héichgeschwindegkeet Rotatioun ze maachen fir dynamesch Gläichgewiicht ze halen, dëst Gewiicht ass d'Rad Gläichgewiicht.
Haaptfunktioun
Well de Fahrmodus vum Auto normalerweis d'Frontrad ass, an d'Frontradbelaaschtung méi grouss ass wéi d'Réckrad, no engem gewësse Kilometer vum Auto gëtt et Ënnerscheeder am Grad vun der Middegkeet a Verschleiung vun de Pneuen op verschiddenen Deeler vum Auto, dofir ass et recommandéiert Är Pneuen no der Kilometerstand vun Ärem Auto oder der Strooss Konditiounen änneren. Wéinst de komplizéierte Stroossebedéngungen kann all Situatioun op der Strooss en Impakt op Är Pneuen a Felgen hunn, sou wéi Kollisioun mat der Strooss, Héichgeschwindegkeet duerch d'Pothole Road, etc. et ass recommandéiert datt Dir d'Pneuen dynamesch Gläichgewiicht an der Transpositioun zur selwechter Zäit maacht.
Den Effekt vun der Installatioun vum Radgewiicht op d'Gläichgewiicht Resultat
Rad Gewiicht huet dacks zwou Formen, eent ass Haken Typ, eent ass Paste Typ. D'Clip-on Radgewiicht ass op de Radflens vum Pneu arrangéiert, an d'Clip-on Radgewiichter ginn deforméiert an op de Radflens geklappt andeems se klappen. D'Klebstoffradgewiicht ass op der banneschten Säit vun der Riederfelg montéiert mat der Pastemontagemethod. Wat d'Gewiicht vum Clip-on Rad ugeet, ass et schwéier d'Spannkraaft stabil no der Montage ze kontrolléieren, well se installéiert ass wéi de Clip-on duerch Percussioun deforméiert ass, an et ass einfach aus dem Balanceblock am Kurs ze falen. vum fueren. Dofir, am Produktiounsprozess, ass de Besoin fir aus dem Test an de Kontrollplang ze zéien. Wat d'Klebstoffradgewiicht ugeet, beaflosst d'Sauberheet vu senger Montagefläch de Pasteeffekt. Dofir, virun der Assemblée, de Besoin der Rad Installatioun Plaz ze wëschen, a proposéiere d'Benotzung vun isopropyl Alkohol fir Botzen, no der Installatioun dréchen gin. No der Paste ass et néideg Drock op d'Radgewiicht ze setzen an eng gewëssen Zäit ze halen. Fir Stabilitéitskontroll ass et recommandéiert speziell Ausrüstung fir dës Operatioun ze benotzen. Zur selwechter Zäit muss d'Installatiounspositioun vum Radgewiicht eng kloer Referenz hunn, fir d'Versammlung vun der méi grousser Ofwäichung ze verhënneren.
Post Zäit: Aug-12-2022