De Prinzip vunRad Gewiichter
All Deel vun der Mass vun all Objet wäert anescht sinn, an der statesch a niddereg-Vitesse Rotatioun, déi ongläich Mass wäert d'Stabilitéit vun der Objet Rotatioun Afloss, déi méi héich d'Geschwindegkeet, déi méi grouss ass d'Vibration. D'Roll vum Balanceblock ass d'Radqualitéitspalt sou no wéi méiglech ze loossen fir e Status vu relativen Gläichgewiicht z'erreechen.
Fuerschung an Entwécklung Hannergrond vun Rad Gewiichter
Zesumme mat eisem Land Autobunn Konditioun Verbesserung an der automobile technesch Niveau Entwécklung ass séier, d'Gefier reesend Vitesse ass och méi a méi séier. Wann d'Qualitéit vum Autosrad net eenheetlech ass, wäert et net nëmmen de Ridekomfort beaflossen, awer och den anormalen Verschleiung vum Autosreifen a Suspensiounssystem erhéijen, d'Schwieregkeet vun der Gefierkontrolle am Laf vum Fueren erhéijen, wat zu onséchere Fuere resultéiert. Fir dës Situatioun ze vermeiden, muss d'Rad duerch déi speziell Ausrüstung passéieren - d'Rad dynamesch Gläichgewiicht Maschinn fir den dynamesche Gläichgewiicht Test ze maachen ier d'Rad installéiert ass, d'Rad an der Héichgeschwindegkeet Rotatioun ze maachen fir dynamesch Gläichgewiicht ze halen, dëst Gewiicht ass d'Rad Gläichgewiicht.
Haaptfunktioun
Well de Fahrmodus vum Auto normalerweis d'Virrad ass, an d'Frontradbelaaschtung ass méi grouss wéi d'Hënnrad, no engem gewësse Kilometer vum Auto, gëtt et Ënnerscheeder am Grad vun der Middegkeet a Verschleiung vun de Pneuen op verschiddenen Deeler vum Auto, dofir ass et recommandéiert datt Dir Är Pneuen ännert no Kilometerstand vun Ärem Auto oder de Stroossebedéngungen. Wéinst de komplizéierte Stroossebedéngungen kann all Situatioun op der Strooss en Impakt op Är Pneuen a Felgen hunn, sou wéi Kollisioun mat der Strooss, Héichgeschwindegkeet duerch d'Pothole Road, etc.
Den Effekt vun der Installatioun vum Radgewiicht op d'Gläichgewiicht Resultat
Rad Gewiicht huet dacks zwou Formen, eent ass Haken Typ, eent ass Paste Typ. D'Clip-on Radgewiicht ass op de Radflens vum Pneu arrangéiert, an d'Clip-on Radgewiichter ginn deforméiert an op de Radflens geklappt andeems se klappen. D'Klebstoffradgewiicht ass op der banneschten Säit vun der Riederfelg montéiert mat der Pastemontagemethod. Wat d'Clip-on Rad Gewiicht ugeet, ass et schwéier d'Spannkraaft stabil no der Montage ze kontrolléieren, well se installéiert ass iwwregens datt de Clip-on duerch Percussioun deforméiert ass, an et ass einfach aus dem Balanceblock am Laf vum Fuere ze falen. Dofir, am Produktiounsprozess, de Besoin fir aus dem Test an de Kontrollplang ze zéien. Wéi fir d'Klebstoff Rad Gewiicht, wäert d'Propperheet vu senger Opriichte Uewerfläch der Paste Effekt Afloss. Dofir, virun der Assemblée, de Besoin der Rad Installatioun Plaz ze wëschen, a proposéiere d'Benotzung vun isopropyl Alkohol fir Botzen, no der Installatioun dréchen gin. No der Paste ass et néideg Drock op d'Radgewiicht ze setzen an eng gewëssen Zäit ze halen. Fir Stabilitéitskontroll ass et recommandéiert speziell Ausrüstung fir dës Operatioun ze benotzen. Zur selwechter Zäit muss d'Installatiounspositioun vum Radgewiicht eng kloer Referenz hunn, fir d'Versammlung vun der méi grousser Ofwäichung ze verhënneren.
Post Zäit: Aug-12-2022
