Fir d'Bühn ze ginn, wou d'Dreem vun eise Mataarbechter realiséiert ginn! Fir eng méi glécklech, méi vereenegt an méi erfueren Equipe opzebauen! Fir e géigesäitege Virdeel vun eise Clienten, Fournisseuren, der Gesellschaft an eis selwer z'erreechen, fir d'Liwwerung OEM/ODM China 5PCS Tubeless Wheeled Loader Motor Grader Excavator Mining Machinery Heavy Duty Truck Steel Wheel Felge fir OTR Pneuen. Mir begréissen häerzlech Clienten aus dem Inland an am Ausland, déi Ufroen un eis schécken. Mir hunn eng 24 Stonnen Aarbechtskräfte! Mir si weiderhin do, egal wou a wéini.
Fir d'Bühn ze ginn, wou d'Dreem vun eise Mataarbechter verwierklecht ginn! Fir e méi glécklecht, méi vereenegt an méi erfuerent Team opzebauen! Fir e géigesäitege Virdeel vun eise Clienten, Fournisseuren, der Gesellschaft an eis selwer z'erreechen.China Felgen, Baumaschinn Rad, Mat engem staarke weltwäite Maartkonkurrenzverhalen hu mir eng Markenopbaustrategie gestart an de Geescht vum "mënscheorientéierten an treie Service" aktualiséiert, mat dem Zil, global Unerkennung an nohalteg Entwécklung ze kréien.

Fonktioun

● Massiv Stolstruktur
● Excellent Korrosiounsbeständegkeet
● Eng schwaarz Pulverbeschichtung op den E-Coat-Primer opdroen
● Héichqualitativ Rieder entspriechen den DOT-Spezifikatiounen

Produktspezifikatioun

Wielt déi richteg Aftermarket-Felg

D'Beurteelung, ob eng nei Felg fir den Ersatz vun der ursprénglecher gëeegent ass, gëtt haaptsächlech vun de véier Parameteren bestëmmt: Felgbreet, Offset, Gréisst vum Zentrumlach an Ofstand tëscht de Lächer.

Wielt déi richteg Aftermarket-Felg

D'Beurteelung, ob eng nei Felg fir den Ersatz vun der ursprénglecher gëeegent ass, gëtt haaptsächlech vun de véier Parameteren bestëmmt: Felgbreet, Offset, Gréisst vum Zentrumlach an Ofstand tëscht de Lächer.

Radbreet (J-Wäert): d'Pneubreet gëtt doduerch bestëmmt
D'Felgbreet (J-Wäert) bezitt sech op den Ofstand tëscht de Flanschen op béide Säite vun der Felg. Déi "6,5" an den neie Rieder bezéie sech op 6,5 Zoll.

2. Felgenoffset (ET): Ob et géint d'Karosserie reiwt oder net, gëtt dovunner bestëmmt.
D'Eenheet vum Felgenoffset (ET) ass mm, wat sech op den Ofstand vun der Mëttellinn vun der Felg bis zur Montagefläch bezitt. ET kënnt vum däitschen EinpressTiefe, wat wuertwiertlech "Drockdéift" iwwersat gëtt. Wat méi kleng den Offset ass, wat méi d'hënnescht Radnaaf vun der Äussewelt vum Auto ofwäicht. Wann den Offset vun der neier Radnaaf méi grouss ass wéi déi vun der ursprénglecher Radnaaf, oder d'Breet ze grouss ass, kann et Reibung am Federsystem vum Gefier ginn. An dësem Fall brauche mir nëmmen Dichtungen z'installéieren fir den Nabenoffset ze reduzéieren fir de Problem ze léisen.

3. D'Mëttellach vun der Felg: ob et fest installéiert ass oder net, gëtt dovunner bestëmmt.
Dëst ass méi einfach ze verstoen, et ass dat ronnt Lach an der Mëtt vun der Radfelg. Mir sollten och op dëse Wäert berécksiichtegen, wann mir eng nei Radnabe wielen: fir eng Radnabe, déi méi grouss ass wéi dëse Wäert, muss en Hubzentresch Ring bäigefüügt ginn, deen fest um Lagerwellekapp vum Auto installéiert ass, soss ziddert d'Richtung.

4. Den Ofstand tëscht den Nabenlachen (PCD): ob en installéiert ka ginn, gëtt dovunner bestëmmt.
Huelt e Volkswagen Golf 6 als Beispill. Säi Lächerofstand ass 5×112-5, dat heescht, datt d'Nab mat 5 Radmutteren fixéiert ass, 112 bedeit, datt d'Mëttpunkte vun de 5 Schrauwen zu engem Krees verbonne sinn, an den Duerchmiesser vum Krees ass 112mm. Fir d'Bühn ze ginn, wou d'Dreem vun eise Mataarbechter realiséiert ginn! Fir e méi glécklecht, méi vereenegt an méi erfuerent Team opzebauen! Fir e géigesäitege Virdeel vun eise Clienten, Fournisseuren, der Gesellschaft an eis selwer z'erreechen fir d'Liwwerung OEM/ODM China 5PCS Tubeless Wheeled Loader Motor Grader Excavator Mining Machinery Heavy Duty Truck Steel Wheel Felge fir OTR Tire ze liwweren. Mir begréissen häerzlech Clienten aus dem Inland an am Ausland, déi Ufroen un eis schécken, mir hunn 24 Stonnen Aarbechtskräfte! Mir si ëmmer a wou och ëmmer do als Äre Partner.
Liwwerung OEM/ODMChina Felgen, Baumaschinn Rad, Mat engem staarke weltwäite Maartkonkurrenzverhalen hu mir eng Markenopbaustrategie gestart an de Geescht vum "mënscheorientéierten an treie Service" aktualiséiert, mat dem Zil, global Unerkennung an nohalteg Entwécklung ze kréien.