Wann se richteg passen, méi breet Pneuen a méi breet Rieder bedeiten méi Gummi op der Strooss fir d'Traktioun ze erhéijen. No dëser Schoul vu Gedanken, ass et e Grond datt Autoen op der Streck extra breet Rennrieder a Pneuen benotzen, well se op d'Strooss gräifen an ufänken ze beweegen anstatt ze dréinen. Déi méi breet Pneuen hunn besser am Slip-Pad-Test gemaach, a produzéiere méi Schwéierkraaft wéi déi méi dënn Pneuen. Wann et ëm d'Stoppdistanz geet, reduzéieren méi breet Pneuen normalerweis ëmmer d'Geschwindegkeet méi séier ouni dramateschen Effekt.
Breet Rieder si wahrscheinlech méi schwéier. Déi méi breet Pneuen, déi op esou Rieder montéiert sinn, maachen et och méi einfach, d'Ruten op der Strooss ze verfollegen - zitt Iech vu Säit op Säit wann Dir net oppassen. Breet Pneuen schneide keng Weeër a naass oder schneeweeg Konditioune sou vill wéi méi schmuel, a si méi wahrscheinlech fir ze spinnen a Grip ze verléieren a schwéiere Reenbedéngungen. Well de méi breede Pneu e méi grousst Kontaktfläch mam Buedem huet, huet also eng méi héich Rollresistenz, wat och d'Erhéijung vum Brennstoffverbrauch verursaacht