Wann se richteg zesummegesat sinn, bedeiten méi breet Pneuen a méi breet Felgen méi Gummi op der Strooss fir d'Traktioun ze verbesseren. No dëser Denkweis gëtt et e Grond, firwat Autoen op der Rennstreck extra breet Rennfelgen a Pneuen benotzen, well se sech un der Strooss festhalen a sech beweegen, anstatt ze dréinen. Déi méi breet Pneuen hunn am Slip-Pad-Test besser ofgeschnidden a méi Schwéierkraaft beim Dréinen produzéiert wéi déi méi dënn Pneuen. Wat d'Bremsdistanz ugeet, reduzéieren méi breet Pneuen normalerweis ëmmer d'Geschwindegkeet méi séier ouni dramatesch Auswierkungen.
Breet Rieder si wahrscheinlech méi schwéier. Déi breet Pneuen, déi op sou Rieder montéiert sinn, maachen et och méi einfach, de Spueren an der Strooss ze verfollegen - si zéien Iech vun enger Säit op déi aner, wann Dir net oppasst. Breet Pneuen schneiden d'Weeër net sou vill bei naassen oder schneeëge Konditiounen of wéi méi schmuel Pneuen, a si méi wahrscheinlech ze dréinen a Grip ze verléieren bei staarke Reen. Well de breete Pneu eng méi grouss Kontaktfläch mam Buedem huet, huet en dofir e méi héije Rollwiderstand, wat och zu enger Erhéijung vum Spritverbrauch féiert.